Faute de grand port, depuis la sécession des
Wastelands, l'Empire n'est pas une grande nation maritime.
Par contre, l'immense réseau fluvial (Reik, Aver,
Talabec, Stir,...) qui draine son territoire est largement
utilisé pour le transport et les voyages. Plus
facilement encore que les routes.
Reportez-vous à la description des
différents cours d'eau de l'Empire
(cf. Géographie de
l'Empire) pour savoir s'ils sont navigables. Pour
estimer les distances, Mort sur le Reik contient une
carte du Reik à hexagones très pratique. Elle
a été étendue par Captain Frakas
(lien,
un hexagone = environ 10km).
La Bretonnie et Kislev
sont également des nations marinières : le
Linsk et ses affluents, la Brienne, le fleuve Morceaux, le
fleuve Grismarie et d'autres sont praticables.
Partout
où ils sont praticables, les fleuves et les autres
cours d'eau sont utilisés pour assurer le transport
par eau; souvent plus sûr et plus fiable que le
transport terrestre. [...] Les villes, villages et
autres habitats sont répartis le long des cours d'eau
navigables, à peu près de la même
manière que le long des routes.
Les cours d'eau navigables sont principalement
utilisés pour le commerce car le transport y est plus
lent que sur les routes mêmes. Toutefois, il est
toujours possible d'obtenir une place sur un bateau; que ce
soit en payant son passage, en travaillant pendant la
durée du voyage ou même en s'en remettant
à l'hospitalité des bateliers. La
disponibilité de ces passages doit être
considérée comme banale dans tous les
endroits habités situés près d'un cours
d'eau navigable.
Les voyages sur les cours d'eau ne sont pas
dominés par une unique compagnie comme le sont les
voyages terrestres. De nombreuses compagnies de marchands et
littéralement des centaines de petits exploitants
sont en service sur les cours d'eau de L'Empire. De nombreux
Wastelandais sont susceptibles d'être
rencontrés tout au long du Reik et de ses affluents
même jusqu'à Kislev ou dans le sud de
l'Averland.
VITESSE
La vitesse donnée tient compte de bonnes
conditions de vent et d'un faible courant comme celui qui
anime le Reik de Marienburg à Altdorf. Ajoutez 25%
à la vitesse d'un bateau descendant le courant d'un
cours d'eau rapide et soustrayez 25% s'il se trouve dans les
conditions inverses. Appliquez également un
modificateur de + ou - 25% pour les navires en mer sous vent
fort selon qu'il est favorable ou défavorable.
Barque: 30km/jour
Petit navire à voiles : 50km/jour
Péniche ou bateau fluvial : 30km/jour
Vaisseau de mer (jusqu'à Altdorf):
65km/jour
Vous
avez ci-contre (cliquez pour agrandir) la carte du
réseau fluvial de l'Empire issu du Compagnon
de WFRP2 (p22).
Sauf mention contraire (cf la
géographie de l'Empire), les principaux affluents
du Reik sont navigables en péniches.
Pour mémoire, rappelons que
l'extrémité de la rivière Sol (au sud
de Wissenland) passe sous la Voute et rejoint la
rivière Cristallo en Tilée. Cet
itinéraire est praticable en bateau fluvial. Le
passage sous la Voute (carte
de la Voute), découvert en 2235 CI par Guido
Pasolini, est nommé la Rivière des
échos. (Cf Sombre est l'Aile de la Mort p5
à 8).
LES BATEAUX FLUVIAUX DE L'EMPIRE
Tous les bateaux sont faits à partir d'une charpente de
madriers, avec des planches plus légères et des canevas
pour le pont et les abris. Les bateaux fluviaux mesurent, en moyenne,
entre 12 et 15 mètres et ils sont très larges. Ils sont
généralement propulsés par une voile simple mais
ils peuvent aussi être hâlés par des chevaux
lourds sur des distances considérables. Le temps de
construction d'un bateau varie beaucoup selon la taille. Une barque
à rame demandera 1D10 + 10 jours alors qu'un bateau fluvial
sera achevé en 1D4 + 3 mois mais en admettant que les
matériaux et les talents soient disponibles.
Une barque ne nécessite qu'un seul rameur, quoiqu'elle dispose
souvent de deux jeux de rames et de place pour un rameur
supplémentaire. Les bateaux fluviaux ont un équipage de
D6+4 hommes. L'un d'entre eux est le timonier, les autres assurent
divers postes : matelots de pont, arrimeurs, rameurs, etc. Une barque
accepte 6 personnes, rameurs compris, alors qu'un bateau peut
supporter jusqu'à 40 personnes (équipage compris),
pourvu qu'il ne transporte pas de cargaison.
A bord d'une barque, la place pour les bagages et l'équipement
est sévèrement limitée; il faut choisir entre
les passagers et leurs bagages. Si 6 personnes s'embarquent, il ne
reste plus de place pour une cargaison, si ce n'est quelques petites
possessions. On peut remplacer un passager par son équivalent
en poids et en volume. Dans les bateaux fluviaux, les cargaisons
peuvent être installées dans la cale avant, alors que la
partie située derrière le mât est occupée
par l'habitable, l'arrimage, les abris etc. La capacité totale
en Points d'Encombrement sera réduite si le nombre maximum de
passagers et d'hommes d'équipage est à bord. Un petit
pont-abri protège la cargaison des mauvaises conditions
atmosphériques.
Barque
M
R B Capacité
3 4 5 1.000
Petit bateau de pêche
M R B Capacité
3 4 10 5.000
Petit bateau fluvial
M R B Capacité
3 5 30 27.000
Y compris les grands bateaux de pêche, les petits marchands,
les petits transports de passagers et les petits bateaux gitans.
Bateau fluvial moyen
M R B Capacité
3 5 50 75.000
Y compris les grands bateaux gitans, les marchands moyens et les
grands transports de passagers.
Grand bateau fluvial
M R B Capacité
3 5 75 90.000
Y compris les gros bateaux marchands.
Baquebot fluvial [Le Nouvel Apocryphe]
La compagnie des Lignes Hindelin basée à Altdorf
possède trois immenses bateaux fluviaux de luxe : l'Empereur
Luitpold (qui assure la liaison Altdorf-Berghafen),
l'Empereur Wihelm (Altdorf-Nuln) et l'Empereur Magnus
(Altdorf-Marienburg).
LES RENCONTRES FLUVIALES
[...] Cette section vous fournit des idées de
rencontres que vous pourrez utiliser à votre gré, que
ce soit dans Mort sur le Reik ou dans une autre aventure.
[...]Vous avez la possibilité de les mettre en
scène quand et où vous le souhaitez, de les ignorer
totalement si elles ne sont pas directement en rapport avec
l'aventure, ou encore de les remplacer par d'autres que vous aurez
vous-mêmes prévues. Toutefois, vous vous rendrez compte
que ces évènements optionnels sont d'un réel
intérêt pour vous aider à rendre
l'atmosphère des cours d'eau de L'Empire, et l'environnement
que les aventuriers exploreront sera d'autant plus agréable et
crédible.
Vous trouverez, [ici], la description
détaillée de quelques-uns des bateaux les plus
couramment utilisés sur les rivières impériales.
Leurs caractéristiques et illustrations sont également
rassemblées dans les Annexes afin que vous puissiez vous y
référer aisément. Vous pourrez également
consulter les règles de commerce qui permettront à vos
aventuriers de ramasser un peu d'argent à la faveur de leurs
voyages.
Quand?
C'est
à vous, Maître de Jeu, de déterminer quand les
rencontres doivent se produire. Vous avez la possibilité de
les faire intervenir exactement quand vous le souhaitez : si vos
aventuriers avancent trop lentement dans la mauvaise direction, par
exemple, ou s'ils voyagent depuis très longtemps et que rien
de particulier ne leur est arrivé. Vous avez aussi le loisir
de déterminer la fréquence des rencontres au hasard. Il
vous suffit alors d'effectuer un tirage dans la Table de
Fréquence des Rencontres (ci-dessous). Utilisez
indifféremment la méthode qui convient à
l'aventure ou à votre style de jeu. Toutefois, prenez garde de
ne pas surcharger le groupe de rencontres et assurez-vous que les
rencontres optionnelles n'éclipsent pas la trame principale de
l'aventure.
Où?
Toutes les rencontres ne se traduisent pas forcément par de
l'action. La plupart d'entre elles ne sont en fait qu'une sorte de
"fond sonore" qui ajoute du relief aux voyages fluviaux et rappellent
qu'il existe un monde réel autour des aventuriers et que cet
environnement demeure, quelles que soient leurs actions. A l'inverse,
certaines rencontres auront une incidence directe sur la vie des
aventuriers. Celles-ci peuvent les mettre en face de problèmes
à résoudre, leur fournir des nouvelles, ou créer
des évènements localisés, des incidents
intéressants qui n'ont pas forcément de rapport avec la
trame principale de l'aventure.
Choix des rencontres
Lorsque vous décidez qu'une rencontre va se produire, vous
pouvez soit choisir sa nature, soit vous en remettre à la
Table des Rencontres pour laisser le hasard en décider. Encore
une fois, tout dépend de votre style de jeu.
La Table des Rencontres est divisée en deux parties : les
Bateaux - ceux que l'on peut croiser sur le trajet - et les Dangers -
en rapport avec les conditions de navigation sur le cours d'eau.
D'autres rencontres sont indépendantes de la Table; elles
figurent sous les titres Écluses, Rencontre de PNJ et
Accidents. Elles ne sont pas soumises au hasard, vous les ferez donc
intervenir quand vous le voudrez. [...]
La table présentée ci-dessous peut être
consultée pour engendrer des rencontres sur n'importe quel
cours d'eau de l'Empire. Lorsque vous souhaitez mettre en
scène une rencontre, vous avez la possibilité d'en
sélectionner une parmi celles qui figurent dans la table 2 ou
de laisser le hasard la définir. Les zones de territoire sont
réparties en deux catégories. Les zones Peuplées
sont celles qui s'étendent jusqu'à une vingtaine de km
d'une agglomération (ou une dizaine seulement en région
forestière) ainsi que toute la longueur du canal de
Weißbruck. Toutes les autres sont classées dans la
catégorie des Zones Ecartées.
Ces tables sont destinées à vous aider à
définir les probabilités d'une rencontre selon la
région traversée et le moment mais vous n'avez pas
à vous y soumettre aveuglément. Vous restez
maître de décider quand et où une rencontre doit
avoir lieu.
Bateau de pêche
Gitans
Transport de passagers
Pirates
Patrouille fluviale
Bateau-théâtre
Contrebandiers
Bateau marchand
Bateau abandonné
Dangers
96-98
99-00
96-98
99-00
96-98
99-00
96-98
99-00
Débris flottant
Récifs, hauts-fonds*
* Si ce type d'obstacle
apparaît, le MJ devrait le noter sur sa carte pour
pouvoir s'y référer le cas
échéant, lors de prochains voyages. De
nuit, des Pirates pourraient profiter de la
présence de récifs ou de hauts-fonds afin
d'entraîner des bateaux à leur perte et
récupérer ensuite leurs
cargaisons.
Récolte d'Informations
Les rencontres optionnelles présentent un grand
intérêt si elles permettent aux aventuriers de
récolter des informations, sous la forme de rumeurs
glanées de-ci de-là le long du chemin. [...]
Assurez-vous tout de même que les PNJ qui fournissent des
informations sont raisonnablement en mesure d'en avoir eu
connaissance. Ainsi, par exemple, un batelier descendant le fleuve a
très peu de chance d'être au courant des
évènements qui se sont déroulés
très récemment en aval du point de rencontre.
Développement des Rencontres
Cette section contient quelques idées qui vous aideront
à développer les rencontres jusqu'à en faire de
petits évènements qui s'ajouteront au
déroulement général de l'aventure. Pour des
raisons de place, nous avons dû présenter ces
évènements très brièvement et il faudra
donc que vous les étoffiez avant de les utiliser. A titre
d'exemple, l'incident du Maria Borger vous est proposé un peu
plus loin. Il s'agit d'une petite aventure développée
à partir d'une idée de rencontre du type de celles qui
vous sont présentées dans ces pages.
Lorsque vous avez à développer une rencontre, gardez
toujours à l'esprit les quelque points exposés
précédemment : ne confrontez pas les aventuriers
à des obstacles insurmontables, ne les affaiblissez pas trop
et laissez-leur toujours la possibilité de s'enfuir si les
choses vont trop mal pour eux. Toutes ces rencontres doivent
être intéressantes, parfois un peu frustrantes et
même effrayantes, mais jamais elles ne doivent être
véritablement dangereuses. Les aventuriers ont
déjà leur part d'ennuis avec l'aventure principale et
ils auront besoin de toutes leurs ressources pour triompher.
Eviter une Collision
Les personnages ne disposant pas de la compétence
nécessaire pour manœuvrer une embarcation (Canotage ou
Manœuvres Nautiques selon le cas) peuvent courir au devant de
grandes difficultés lorsqu'ils rencontrent un autre bateau. Au
moment de la rencontre, un Test de Navigation s'impose.
S'il échoue, le bateau se met à changer de bord et il y
a autant de probabilités pour qu'il se dirige vers l'autre
bateau ou qu'il s'en éloigne. Dans cette
éventualité, un second Test de Navigation devra
être effectué pour reprendre le contrôle de
l'embarcation.
S'il rate lui aussi, le bateau va entrer en collision avec l'autre
embarcation (un coup de F 5 sur la coque de chacun d'eux) ou heurter
la berge (un coup de F 3 au bateau des aventuriers et 20% de risque
de s'échouer).
LA MARIA BORGER
Si cet incident avait été proposé
dans les idées de rencontres, il se serait
présenté à peu près sous la
forme suivante : Vampire : Les aventuriers rencontrent un bateau
marchand manœuvré par un équipage
réduit et qui avance très lentement. Deux des
quatre membres d'équipage sont confinés dans
leurs cabines, souffrant apparemment d'une grande fatigue.
Sur l'un d'entre eux, il est possible que l'on puisse
remarquer deux traces sur le cou, ressemblant à de
petites piqûres mais à part cela, rien ne
permet de diagnostiquer la cause de leur état. A sa
première escale, le bateau a accepté
d'embarquer une cargaison très urgente. Elle se
compose d'une grande caisse qui, à l'insu de tous,
contient deux cercueils dont l'un est occupé par un
Vampire. La créature s'est nourrie pendant le voyage
aux dépens de l'équipage (principalement en
sortant sous forme éthérée).
Le Vampire avait pris des arrangements pour se faire
secrètement transporter vers d'autres terrains de
chasse. Le capitaine du bateau a reçu une somme
d'argent supplémentaire pour faire entreposer la
caisse à l'arrivée.
Dès qu'il sera arrivé dans l'entrepôt de
destination, le Vampire se trouvera dans un refuge
approprié dans la nouvelle ville. Les aventuriers
feront cette rencontre de jour. S'ils découvrent la
vérité rapidement, ils pourront disposer de la
créature en l'immergeant dans l'eau courante de la
rivière. Ils peuvent aussi chercher une branche
d'aubépine sur les berges ou faire appel à
d'autres méthodes d'extermination des Vampires.
Avec un peu de travail d'adaptation, cette idée de
rencontre schématique peut se transformer en un
évènement prêt-à-jouer qui
pourrait ressembler à ce qui suit :
La Maria Borger
Cette rencontre peut se produire à
n'importe quel moment d'un voyage que les aventuriers
pourraient entreprendre sur un cours d'eau de L'Empire. Si
elle doit résulter d'un tirage dans la table de
rencontres, ce sera en lieu et place d'un résultat
"bateau marchand".
Le Bateau : La Maria Borger est un petit bateau marchand du
même type que le Bérébéli (celui
qui intervient dans La Campagne Impériale) . Il
appartient à Bernhardt Dampfer, un petit capitaine
indépendant, et il assure la liaison entre deux
villes (au MJ de définir ces deux villes pour
qu'elles correspondent à l'endroit où se
trouvent actuellement les aventuriers). L'équipage se
compose de Bernhardt lui-même, aidé de ses deux
fils, Reiner et Karl et de Hans Vollrat, un employé
et ami de la famille. Les plans du
Bérébéli qui figurent dans La Campagne
Impériale sont parfaitement adaptés à
ce bateau.
D'étranges
évènements
Au moment où le bateau des
aventuriers s'approche de la Maria Borger, Bernhardt les
interpelle : "Ohé du bateau! J'ai deux malades
à bord. Y a-t-il quelqu'un parmi vous qui puisse
m'aider?" Si les aventuriers décident de faire halte pour
discuter, ou d'aborder la Maria Borger, Bernhardt se
présentera, ainsi que son équipage, puis les
invitera à descendre auprès des malades. Hans
et Karl sont allongés sur leurs couchettes,
pratiquement incapables du moindre mouvement. Ils sont
terriblement pâles et semblent complètement
épuisés. Leurs visages sont baignés de
transpiration glacée. "Hans et Karl sont
tombés malades dans l'avant-dernière nuit"
précise Bernhardt, "Nous les avons trouvé
ainsi hier matin. Jusqu'à présent Reiner et
moi allons bien, mais je ne sais vraiment pas ce qui leur
arrive ni ce qu'ils ont bien pu attraper." Si un
personnage compétent en Pathologie examine les deux
malades, il ne sera pas en mesure de conseiller un
traitement. La compétence Traumatologie
appliquée pourra permettre à Hans de recouvrer
ses forces normalement (voir WJRF page 130).
En effet, l'examen de Hans révèle la
présence, sur son cou, de deux piqûres.
Interrogé à leur sujet, Bernhardt
répondra : "C'est étrange, elles n'y
étaient pas hier, mais il n'en allait pas mieux pour
autant. Ce doit être les rats, ou quelque chose comme
ça. C'est un vrai problème quand on transporte
du grain. Ils vont partout et pas craintifs avec ça,
ils vous sautent dessus dès qu'ils peuvent." Hans commence à gémir faiblement et
Bernhardt s'avance pour le réconforter. "Ça va aller," dit-il, "ne bouge pas, reste
calme." Bernhardt se retourne vers les visiteurs.
"Ça recommence, il continue à voir des
choses. Je n'y comprend rien du tout, pourtant il n'y a pas
de fièvre, il est froid comme la glace."
Si quelqu'un tente d'entendre ce que marmonne Hans, il
pourra distinguer quelques mots cohérents : "Eloignez-le... ne le laissez pas approcher... ces yeux!
...j'ai froid, j'ai si froid... ne le laissez pas me
toucher... non... non..." La réussite d'un Test d'Observation
révèle un petit pendentif qui gît sur le
sol près de la couchette de Karl. Il est en argent et
représente une tête de cerf, le symbole de
Taal. "C'est à Hans", précise Bernhardt
dès qu'il l'aperçoit.
Hans, d'ailleurs, se dresse à demi sur sa couchette
et tend une main implorante avant de retomber lourdement sur
l'oreiller. "A moi..." marmonne-t-il, "donnez-le moi...
donnez... empêchez-le... il m'a eu... il me tient...
enlevez-le..." et son marmonnement retombe dans
l'incohérence.
En s'entendant dire que les aventuriers ne peuvent rien pour
lui, Bernhardt montre des signes de désespoir. "Je n'ai vraiment pas besoin de cela", dit-il,
"J'ai accepté une cargaison exceptionnelle,
voyez-vous. Et il faut que je l'amène à
destination après-demain. Reiner et moi faisons tout
ce que nous pouvons pour faire avancer le bateau
malgré tout." Si l'on interroge le capitaine au sujet de cette
cargaison, il expliquera qu'il a été
contacté par une grande compagnie il y a deux jours,
pendant que l'on chargeait son bateau. Elle avait une grande
caisse à transporter et aucun de ses bateaux n'allait
dans la bonne direction.
Après avoir fait monter les prix jusqu'au double du
tarif normal, Bernhardt a accepté la cargaison, avec
l'espoir qu'il pourrait décrocher d'autres contrats
avec ces marchands par la suite.
Personnages non-joueurs
- Bernhardt Dampfer - Patron de la Maria
Borger ; 43 ans
Compétences : Bagarre, Canotage, Construction navale,
Narration, Natation, Orientation, Pêche, Potamologie,
Résistance à l'alcool
Possessions : Bateau - La Maria Borger ; Bourse contenant 5
CO, 17/6 ; Veste de cuir (PA 0/1, tronc, bras) ;
Épée ; Arbalète et 20 carreaux (P
32/64/300, FE 4, Rch 1)
- Hans Wollrat, Reiner et Karl
Dampfer - Hommes d'Équipage ; 30, 21 et 23 ans
Compétences : Canotage, Construction navale,
Natation, Pêche, Potamologie
Possessions : Bourse contenant 1D3 CO et 2D10s ; Veste de
cuir (PA 0/1, tronc, bras) ; Épée ;
Arbalète et 20 carreaux (P 32/64/300, FE 4, Rch
1)
Les profils de Karl et Hans ont été tous deux
réduits à 1 point de F et Hans à 0
point de B.
- Graf Orlok - Le Vampire
Points de magie : 30 (maximum 42)
Règles Spéciales : Voir WJRF page 251-252. Les
sorts disponibles peuvent être
déterminés par le MJ mais ils ne devraient pas
intervenir dans cette rencontre.
La cargaison
La cargaison spéciale se
résume à une simple caisse d'environ deux
mètres quarante de long sur un mètre vingt de
largeur et de profondeur. Le couvercle en est cloué
et un grand sceau en plomb a été apposé
sur l'une des extrémités. Le sceau porte des
armoiries. Au prix de la réussite d'un Test
d'Intelligence un personnage compétent en
Héraldique reconnaîtra les armes de la famille
Orlok qui s'est éteinte à l'Âge des
Trois Empereurs. La caisse doit être amenée
dans une ville située sur le trajet (à
définir selon la région) et
déposée dans un entrepôt pour le compte
d'un certain Graf Orlok. C'est le transporteur
lui-même qui doit prendre les dispositions
nécessaires pour l'entreposage et Bernhardt a
reçu, à cet effet, une somme de 25 CO en plus
des 50 qui représentent le prix convenu pour le
transport.
Bernhardt se montre réticent à l'idée
de laisser les aventuriers ouvrir la caisse, mais un Test de
Sociabilité réussi pourra le persuader de
laisser faire. La caisse recèle deux cercueils. L'un
ne contient qu'une couche de terre mais l'autre accueille un
corps. Les vêtements qu'il porte étaient
à la mode il y a environ trois siècles, mais,
pas plus que le corps, ils ne représentent la moindre
trace de pourrissement. Un petit filet de sang frais sort de
la bouche de l'individu couché dans le cercueil. La
Maria Borger transporte un Vampire. Il est le dernier de la
lignée éteinte des Orlok et il a
décidé de se faire transporter vers d'autres
pâturages. Il a scellé deux cercueils dans la
caisse et en a organisé le transport. Ensuite, il a
eu recours à son éthéralité pour
s'y coucher. Il attend maintenant que la caisse arrive dans
la nouvelle ville. Là, il profitera de la nuit
suivant l'arrivée pour trouver une demeure
adaptée à sa condition, et il n'aura plus
qu'à arranger le transport le transport final de la
caisse dans son nouveau repaire. Au cours de la
première nuit de voyage, il s'est abreuvé aux
dépens de Karl et de Hans, en les attaquant sous
forme éthérée, mais, pendant la seconde
nuit, son stock de Points de Magie était trop bas, et
il a été forcé de se
matérialiser et d'attaquer Hans physiquement. Il a
épargné Bernhardt et Reiner de façon
qu'ils puissent manœuvrer le bateau.
L'Extermination
Les aventuriers peuvent disposer du
Vampire de plusieurs manières. Ils peuvent amener la
caisse sur la berge et la faire brûler,
détruisant du même coup le Vampire par
crémation. S'ils remontent la caisse sur le pont et
s'ils l'ouvrent, les rayons du soleil auront raison de la
créature tout comme les eaux courantes de la
rivière s'ils décident de l'immerger. Sur la
berge, ils pourraient trouver une branche d'aubépine
(Test d'Intelligence requis avec +10% pour un Forestier et
+10% pour un personnage compétent en Connaissance des
Plantes) qui, si elle lui est fichée dans le
cœur, lui sera fatale; les aventuriers pouvant ensuite
brûler le corps pour plus de sûreté. Ils
ont également la possibilité de sceller le
cercueil avec des fleurs d'ail, ainsi le buveur de sang y
restera enfermé jusqu'à la fin du voyage.
Bernhardt sera très favorable à l'idée
de conserver le corps du vampire jusqu'à
l'arrivée. Il est responsable de la cargaison et il
s'éviterait beaucoup d'ennuis en prouvant que la
caisse contenait une telle créature.
Epilogue
Une fois le Vampire détruit, ou
mis dans l'incapacité d'agir, Hans et Karl
commenceront à récupérer leur Force
perdue au rythme normal (voir WJRF pages 130 et 251). Selon
votre gré, les autorités de la ville pourront
accorder une récompense à Bernhardt et aux
aventuriers. Le temple de Mórr offre une prime de 25
CO pour toute information menant à la destruction
d'un Mort-vivant ou d'un Nécromancien; c'est la
Guilde locale des Pleureurs qui est chargée de
l'administrer.
La Maria Borger continuera son voyage jusqu'à
destination. Hans et Karl s'affaibliront progressivement
tant que le Vampire s'alimentera à leur
détriment. Il est possible, si la destination n'est
pas assez proche, que la créature soit forcée
de s'attaquer aussi à Bernhardt et Reiner. Il lui
faut absorber 16 points de F et de B par nuit pour
entretenir au maximum son capital de Points de Magie et
l'équipage n'est pas en mesure de
récupérer assez vite entre deux ponctions pour
permettre un long voyage dans de telles conditions. Si la
Maria Borger accoste pour que l'équipage passe une
nuit dans une auberge, le Vampire s'attaquera à la
population de l'auberge de préférence à
l'équipage. Il se peut que les aventuriers entendent
des rumeurs au sujet de ces maladies qui frappent tout au
long de la rivière et même qu'ils aient vent de
soupçons concernant des attaques de Vampires. Le
point culminant de cette affaire étant la
découverte de la Maria Borger amarrée au quai
de sa ville de destination, avec tout son équipage
drainé de son sang par l'œuvre d'un Vampire. Si
les aventuriers se lancent alors à la recherche du
Vampire, ils pourront rencontrer plusieurs personnes
affirmant avoir vu la caisse débarquée et
déposée dans un entrepôt. Mais elle n'y
sera déjà plus. Pendant les quelques prochains
mois, les aventuriers pourront entendre des nouvelles et des
rumeurs au sujet d'une épidémie frappant la
ville.
Si les aventuriers sont parvenus à une heureuse
conclusion de cette affaire, l'aventure leur vaudra entre 20
et 50 Points d'expérience auxquels s'ajouteront les
éventuels bonus normaux pour des idées
brillantes et une interprétation de
qualité.
LA POPULATION FLUVIALE DANS L'EMPIRE
Les cours d’eau de L’Empire sont aussi importants que
les routes et de nombreux types de voyageurs les fréquentent.
Cette section propose quelques notes brèves sur la population
fluviale de L’Empire et sur les embarcations qui sont
utilisées.
Voici quelques indications concernant chaque type de rencontres de
bateau que comporte la table de rencontres. Il est, bien entendu,
possible de développer chacune de ces idées comme l'a
été l'évènement de la Maria Borger, et
même de le faire de plusieurs manières
différentes.[...]
Les paragraphes qui suivent vous proposent quelques idées qui
devraient vous permettre de développer les rencontres
citées dans les tables précédentes
jusqu'à ce qu'elles puissent être mises en scène
sous forme de petits évènements
indépendants.
Pour des raisons de place, elles sont présentées sous
une forme extrêmement condensée et nécessitent un
certain travail de votre part avant de pouvoir être
jouées.
Bateau de pêche
Les bateaux de pêche sont une vision très courante
dans les régions les plus peuplées de L’Empire. En
effet, le Reik, le Talabec, le Stir et l’Aver sont très
poissonneux. La plupart des bateaux de pêche ne sont rien
d’autre qu’une simple barque à rame,
propriété d’un seul pêcheur qui sert aussi
d’équipage. Toutefois, lorsque la rivière est plus
large (500m et plus), on peut aussi rencontrer des pêcheurs qui
utilisent des embarcations plus grandes, de la taille d’un petit
bateau marchand. Celles-là sont la propriété
d’une famille dont les membres constituent
l’équipage; près des grandes villes et des
cités, ce sont parfois des compagnies de pêche qui
arment des bateaux. En ce qui concerne les pêcheurs à la
ligne, on ne les rencontre pas à plus de sept ou huit
kilomètres des agglomérations.
Les pêcheurs connaissent parfaitement les étendues de
rivières sur lesquelles ils travaillent et ils pourront
toujours indiquer aux aventuriers les dangers de la zone ainsi que
les principales rumeurs qui courent dans un rayon de dix
kilomètres. Ils sont généralement prêts
à vendre du poisson frais à toute personne qui le leur
demande.
Monstre : Au moment où le bateau des aventuriers
passe, un pêcheur "remonte" un monstre aquatique qu'il vous
appartient de définir. Il peut s'agir d'un poisson
géant, ou d'un Ver des marais (WJRF page 247) ou encore d'une
Pieuvre des marais (WJRF page 244) qui a émigré vers la
rivière pour une raison inconnue. Les aventuriers peuvent
décider d'intervenir avant que le bateau de pêcheur ne
soit détruit.
Gitans
On rencontre les Gitans aussi bien le long des cours d’eau
que sur les routes. Leurs bateaux sont comparables aux transports de
passagers normaux mais ils sont généralement peints de
couleurs plus vives et encombrés de pots, de casseroles, de
sacs, de plantes, de linge étendu et autres objets divers. Les
gitans sillonnent la rivière constamment, faisant halte dans
toutes les agglomérations qu’ils rencontrent pour y faire
du commerce et en tentant souvent de commercer avec toutes les
embarcations qu’ils rencontrent sur leur chemin. Dans les
régions écartées des centres de population, ils
sont souvent les bienvenus; ils apportent en effet toutes sortes de
nouvelles ainsi que des marchandises. Mais ils ne sont jamais
encouragés à rester longtemps au même endroit. Le
gros de la population se montre plutôt méfiant envers
eux et déplore toujours quelques vols de poules ou autres
incidents lorsqu’ils sont dans les environs. Ils
s’arrêteront volontiers pour discuter avec les
aventuriers, mais ils se montreront sans doute un petit peu
condescendants; après tout, les gitans sont le seul vrai
peuple du voyage et ils ont tendance à regarder les autres
voyageurs d’assez haut. Moyennant finance, ils peuvent fournir
des remèdes à base de plantes et soigner des blessures.
Ils peuvent aussi réaliser des divinations et vendre des
porte-bonheur, authentiques ou non.
Amulette: Les gitans alertent les aventuriers au sujet
d'un danger qui les menace un peu plus loin sur leur route. Il peut
s'agir d'un tourbillon, ou d'un monstre terrible. Ils proposent aux
aventuriers une amulette capable d'écarter le danger. Les
gitans commenceront à proposer l'amulette pour un prix de 5
CO, mais ils finiront par accepter n'importe quelle somme. L'objet se
compose de quelques brins d'herbes tressés de crin de cheval.
Il vous appartient de décider si le danger annoncer est
réel ou non, en tous cas les pouvoirs de l'amulette ne le sont
certainement pas.
Transport de passager
Un
bateau qui effectue le transport de passagers est, sur le principe,
identique à un bateau marchand mais la place qui est sur ces
derniers consacrée aux marchandises est utilisée pour
placer des cabines supplémentaires. Il peut s’agir de
bacs parcourant des lignes régulières, comme les
diligences le font sur terre, ou de bateaux de plaisance, luxueux,
à l’usage de nobles ou d’individus très
aisés. Certains bacs sont exploités par des
propriétaires indépendants et ceux-là
transportent généralement aussi de petites cargaisons;
d’autres appartiennent à des compagnies locales
comparables aux compagnies de diligences.
Un transport de passagers de taille moyenne a un équipage de 3
à 4 hommes et peut transporter 2D6 passagers en plus de
quelques marchandises diverses, entreposées dans les cabines
vides. Un bateau de plaisance typique dispose d’un
équipage de 4 à 6 personnes et il transporte 1D4
passagers, généralement le propriétaire et sa
famille ou ses amis.
L’équipage et les passagers des bacs se montrent
généralement assez courtois bien que, dans certaines
régions connues pour être fréquentées par
des mutants et/ou des pirates, il règne une certaine
méfiance envers les étrangers. A l’inverse, les
occupants des bateaux de plaisance sont moins enclins à se
compromettre avec les gens du peuple qui naviguent sur des bateaux
marchands et autres embarcations.
La Fête sur l'eau : Le bateau rencontré est
occupé par une bande de jeunes nobles embarquée pour
une semaine de fête sur l'eau. La plupart 'entre eux sont ivres
et ils pourraient prendre plaisir à quelques plaisanteries
hautement spirituelles : jeter des paysans à l'eau pour voir
pendant combien de temps ils flottent, ou foncer sur d'autres bateaux
pour savoir lequel des deux cèdera le passage (dans ce cas, le
personnage à la barre devra réussir un Test de
Navigation pour éviter la collision). Il est possible que
quelques-uns des fêtards sautent dans le bateau des aventuriers
et le fouille sans vergogne à la recherche d'alcool; si les
aventuriers résistent, une bagarre pourrait s'ensuivre.
Après quelques minutes, un bateau de patrouille
apparaîtra, alerté par les plaintes d'autres usagers de
la rivière. Les patrouilleurs tenteront de désamorcer
la situation en offrant une escorte aux jeunes nobles jusqu'à
la prochaine ville, ce qui évitera d'autres ennuis. N'oubliez
pas que les nobles sont plus riches et plus influents que les
aventuriers à tel point qu'en cas de dispute, la patrouille se
rangera du côté des fêtards. Les patrouilleurs
prétendront même arrêter les aventuriers (ce qui
peut leur faire ressentir quelques inquiétudes), et les
relâcheront avec une amende symbolique ou même sans
aucune formalité dès que les nobles auront passé
leur chemin. Toutefois, rien de ce que les nobles auraient pu
s'approprier ou détruire ne pourra être
récupéré par les victimes; celles-ci ne devront
même pas attendre le moindre dédommagement.
Pirates
Les pirates des rivières constituent une menace
omniprésente sur les cours d’eau de L’Empire et ce
en dépit des efforts déployés par les
patrouilles fluviales. La plupart des pirates opèrent en
petits groupes, un seul bateau et 7 à 12 hommes. Mais il
existe des bandes plus importantes qui possèdent
jusqu’à trois ou quatre bateaux. Quant aux très
grandes flottes pirates, elles ont été assez actives
dans le passé mais les patrouilleurs et les armées
impériales en ont eu raison et il est maintenant très
rare de rencontrer un groupe de plus de cinq bateaux.
Les pirates utilisent des embarcations très variées. La
plupart d’entre elles sont d’anciens bateaux marchands qui
ont été volés et qui semblent tout à fait
normaux jusqu’au moment où la proie s’est
approchée trop près pour pouvoir
s’échapper. C’est alors que les pirates en
jaillissent pour fondre sur leurs victimes. Les bateaux pirates ont
souvent été modifiés et allégés
pour les rendre plus rapides que des bateaux marchands ordinaire (M
+1) et leurs proies peuvent rarement les distancer.
Parfois, il arrive que des pirates choisissent de se faire passer
pour des marchands en détresse afin de tromper leur proie
jusqu’à ce qu’elle s’approche.
La plupart des pirates sont des humains mais on a vu certaines bandes
accueillir des mutants en renfort, parfois même des
hommes-bêtes.
Dans certaines régions, des compagnies de transport et des
sociétés marchandes peuvent payer des pirates pour
assurer leur protection, ou même les employer pour attaquer les
bateaux de la concurrence.
Les pirates, en général, ont le même profil que
les Bateliers. Les chefs sont souvent des Officiers en second, ou
dans des cas assez rares des Capitaines de navires ou des Capitaines
mercenaires. Les mutants et Hommes-bêtes associés aux
pirates ont les profils standard de leur race (voir La Campagne
Impériale p50 et WJRF p222)
Attaque : Les aventuriers rencontrent un bateau apparemment
désert (voir Bateau Abandonné) qui dérive au fil
du courant. Au moment où le bateau des aventuriers arrive au
niveau de l'autre, tout son équipage de pirates se
découvre. Certains d'entre eux (1D4 si vous souhaitez
déterminer cela aléatoirement) sont
équipés de grappins qu'ils lancent en direction du
bateau des aventuriers. Pendant ce temps, les autres assurent un feu
soutenu de flèches et de carreaux d'arbalète pendant
tout le temps qu'il faut aux premiers pour tirer sur les cordes et
placer les embarcations bord à bord.
Tous les personnages se trouvant sur le pont du bateau victime
doivent réussir un Test d'Initiative pour échapper
à la première volée de flèches. Si le
Test réussit, on considère que le personnage a pu se
mettre à couvert et il ne risque plus d'être atteint par
ces tirs tant qu'il ne sort pas de son abri. L'opération
d'accostage prendra au minimum un tour complet (soit 6 rounds). Les
aventuriers pourront s'échapper s'ils parviennent à se
débarrasser des grappins dans ce laps de temps. Chaque corde
a, comme caractéristiques, R 3 et B 5. Un personnage qui tente
de les trancher devra s'exposer au feu des pirates pendant tout le
temps nécessaire pour couper les cordages.
Chaque fois que l'un des pirates est tué ou gravement
blessé (réduit à 0 B) ses compagnons doivent
effectuer un Test de Commandement et ils rompent le combat si ce test
échoue. Il en va de même si la magie est utilisée
contre eux. Si un quart des effectifs pirates est tué ou
gravement blessé, les survivants s'enfuiront sans même
qu'il soit besoin de tester leur Cd.
Si les aventuriers évitent l'affrontement, s'ils parviennent
à trancher les cordages avant que leur bateau ne soit
attiré contre l'autre, la moitié des pirates tentera
l'abordage et attaquera les aventuriers.
Là encore, il leur faudra réussir un Test de Cd chaque
fois que l'un d'entre eux sera tué ou gravement blessé,
ou si la magie est utilisée contre eux. Et, comme
précédemment, ils s'enfuiront si le quart de leur
effectif original est tué ou gravement blessé.
Patrouille fluviale
La Patrouille fluviale Impériale est une organisation
similaire à celle de la Patrouille Rurale, mais sa juridiction
s’étend sur les fleuves et les rivières. Les
auberges situées au bord des cours d’eau ont
généralement des chambres et des zones d’amarrage
réservées à la Patrouille fluviale dont les
bases principales se trouvent dans les grandes villes fluviales. Un
bateau normal de la Patrouille fluviale est, pour l’essentiel,
identique à un bateau marchand mais il emporte un
équipage de 1D6+6 hommes et il peut être
manœuvré indifféremment à la voile ou
à la rame. De plus il est armé d’un gros tromblon
ou d’une petite bombarde (en position de tir fixe, portée
maximum 95 m, pas de tir à portée courte ou
extrême; FE 6; 5 rounds pour charger et 1 round pour tirer)
montés à la proue. Les patrouilleurs fluviaux utilisent
aussi des embarcations à rames, plus rapides et
manœuvrées par un équipage de 6 hommes; ou de gros
vaisseaux de patrouille. Ceux-ci sont deux fois plus grands que les
bateaux marchands et équipés d’une petite bombarde
et de six ou huit tromblons montés sur pivots.
L’équipage est principalement constitué de
Bateliers armés mais il peut aussi comprendre un petit
contingent de Combattants embarqués et, sur les vaisseaux
disposant d’une bombarde, un Chef-canonnier.
Sauf s’ils sont lancés dans une mission
spécifique, les patrouilleurs seront toujours contents de
s’arrêter et d’échanger des informations avec
les aventuriers.
Les aventuriers peuvent aussi, à certains moments,
connaître quelques ennuis avec la Patrouille. Si cela se
produit, il importe de se souvenir que la Patrouille fluviale a pour
principale mission de maintenir l’ordre sur les cours d’eau
de L’Empire et elle est certainement plus soucieuse de donner la
chasse aux pirates que d’arrêter de petits contrevenants.
Dans la plupart des cas, les patrouilleurs se contenteront
d’imposer une amende avant de laisser partir les aventuriers
plutôt que de les escorter, ainsi que leur bateau,
jusqu’à la ville la plus proche où il leur faudra
fournir des preuves devant un tribunal qui, peut-être, ne sera
pas organisé avant plusieurs jours.
Une Enquête de Routine : Le bateau des aventuriers
est stoppé et fouillé par une Patrouille fluviale qui
est à la recherche d'un prisonnier évadé ou de
marchandises de contrebande. Pendant que ces patrouilleurs
poursuivront leurs vaines recherches sur le bateau des aventuriers,
ceux-ci pourraient bien connaître quelques moments d'angoisse,
surtout s'ils transportent quelque chose qu'ils ne devraient pas
détenir. Toute marchandise de contrebande sera
confisquée, et les contrebandiers se verront infliger une
amende égale à la moitié de la valeur de la
marchandise saisie. Bien entendu, la Patrouille fluviale se montrera
naturellement soupçonneuse face à un groupe d'individus
parcourant L'Empire armés jusqu'aux dents et elle ne manquera
pas de les questionner longuement pour savoir où ils vont et
ce qu'ils vont faire. Les patrouilleurs se montreront sceptiques si
on leur parle de cultes du Chaos et d'autres choses du même
genre. Sachant cela, les aventuriers pourraient bien inventer une
histoire convaincante. Vous devriez vous assurer que cette rencontre
ne se soldera pas par un combat. Précisez bien que les
patrouilleurs ont un net avantage en nombre et en puissance de feu.
Toute action agressive de la part des aventuriers pourrait bien se
solder par un désastre. Après quelque temps (une ou
deux heures) les patrouilleurs laisseront le bateau repartir.
Bateau-théâtre
Il n’est pas extraordinaire de rencontrer des troupes de
bateleurs se déplaçant sur les cours d’eau
plutôt que sur les routes. Certaines d’entre elles
entretiennent leur propre embarcation. Les
bateaux-théâtres sont généralement de gros
bateaux marchands reconvertis et disposant d’aménagements
pour les spectacles : rangement des costumes, des accessoires et
autre matériel, et quelques cabines transformées en
loges. Le pont peut être transformé de façon
à servir de scène. Dans les plus grands, c’est
toute la cale qui a été convertie pour servir de
théâtre couvert. Aux côtés des bateleurs de
toutes spécialités, des prestidigitateurs, des joueurs
professionnels et des charlatans peuvent aussi voyager sur ce type de
bateaux. Ils gagnent leur vie en escroquant les naïfs
qu’ils trouvent le long des rivières et s’en vont
avant que les ennuis ne les touchent.
Les gens du spectacle qui vivent sur les
bateaux-théâtres sont toujours ravis de pouvoir
s’arrêter et discuter avec des voyageurs, tout
spécialement si cela se passe dans un endroit où ils
peuvent attirer quelques spectateurs et donner une
représentation.
La Fugue : Les aventuriers rencontrent un
Bateau-théâtre, une embarcation de bateleurs
itinérants qui donnent leur représentation sur le
bateau même. Il se trouve à une ou deux heures de la
dernière ville que celui-ci a visité. Il est
arrêté et fouillé par une Patrouille fluviale
à la recherche d'une enfant qui a disparu de la ville : Hanna
Hochburger, la fille du maire. Hanna a décidé que la
vie de bateleur serait sans doute beaucoup plus amusante que celle
qu'elle connaît dans sa petite ville, aussi s'est-elle
cachée à bord juste avant le départ.
Jusqu'à présent, les bateleurs ne l'ont pas encore
découverte. Pour échapper à la patrouille, elle
s'est glissée hors du bateau et a nagé furtivement vers
celui des aventuriers où elle compte se cacher jusqu'à
ce que la patrouille s'en aille. Au prix de la réussite d'un
Test d'Observation, les aventuriers pourront la repérer au
moment où elle se glisse à bord de leur bateau.
Malheureusement pour la petite Hanna - et pour les aventuriers - la
patrouille décide de fouiller aussi le bateau des aventuriers.
Si elle est découverte, Hanna va inventer une histoire qu'elle
croit susceptible de lui éviter beaucoup d'ennuis lorsqu'elle
sera ramenée à la maison. Elle affirme que les
bateleurs l'ont enlevée. Voilà qui risque de causer de
gros ennuis aux bateleurs, à moins que les aventuriers ne
parviennent à lui faire dire la vérité.
Un vieux compte : Les aventuriers débarquent dans
une petite ville, ou un village, dans lequel un
Bateau-théâtre vient de s'arrêter. Les bateleurs
sont en train de préparer la scène de leur spectacle
lorsque leur bateau se trouve entouré par une foule de
villageois en colère qui se prépare à lyncher
l'un des membres de la troupe en visite. Il peut y avoir plusieurs
raisons à cela. L'un des bateleurs peut être un joueur
professionnel, ou un Prestidigitateur qui a réduit à la
misère l'un des villageois. On peut imaginer aussi que l'un
des visiteurs se retrouve en face d'une femme hurlant qu'il est le
père de l'enfant qu'elle porte dans ses bras.
Les aventuriers pourraient reconnaître dans l'accusé une
de leurs connaissances : un bateleur rencontré au Schaffenfest
de Bögenhafen, ou encore Phillippe D'Estrée auquel ils
ont pu avoir à faire dans Erreur sur la Personne. Les
autorités de la ville - s'il s'en trouve - ne feront rien pour
empêcher le lynchage mais les aventuriers pourraient être
en mesure d'intervenir et de résoudre le problème sans
effusion de sang en faisant appel à leur Éloquence ou
à une autre compétence applicable dans ce genre de cas.
Malgré tout, s'ils ont aussi quelques récriminations
contre l'individu, rien ne les empêche de
préférer se mêler à la foule et
d'applaudir à l'unisson. S'ils parviennent à sauver le
bateleur, ils trouveront en lui un ami loyal qui pourra les aider
dans une aventure ultérieure.
Contrebandiers
Un bateau de contrebandier ressemble à un bateau marchand
ordinaire. La différence réside dans les cachettes qui
sont disséminées un peu partout et qui accueillent les
marchandises que le bateau n’est pas censé transporter.
Ces cachettes sont assez bien dissimulées, ce qui fait que les
Tests de Recherche effectués dans ces embarcations subissent
une pénalité de 20%. Certains de ces bateaux sont
également allégés pour améliorer leur
vitesse (M +2) de façon à pouvoir, le cas
échéant, distancer les vaisseaux de la Patrouille
fluviale. Les contrebandiers sont enclins à
s’arrêter pour échanger des informations et des
rumeurs, tout comme les marchands ordinaires, mais ils
s’efforcent toujours d'éviter les représentants de
la Patrouille. La marchandise de contrebande la plus courante est
l’alcool Bretonnien qui n’entre dans L’Empire que par
cette voie depuis que l’Empereur que par cette voie depuis que
l’Empereur a décidé d’appliquer l'Édit
des Boissons Étrangères sous l’influence conjointe
des Guildes des Brasseurs, Vignerons et Distilleurs de tout le pays
qui, pour la première fois de leur existence, agissaient de
concert.
Coupables par complicité : Les aventuriers
rencontrent un bateau marchand qui semble anodin et dont
l'équipage se montre ravi de pouvoir discuter des conditions
de navigation et d'échanger quelques rumeurs et autres
bavardages. C'est alors qu'apparaît un bateau de la Patrouille
fluviale et le "marchand" s'enfuie à toute vitesse. Si vite
qu'il parvient aisément à distancer les patrouilleurs.
Ceux-ci se rabattent sur le bateau des aventuriers qu'ils forcent
à accoster sur la berge. Les officiels veulent savoir quels
sont les rapports qu'ils entretiennent avec ce groupe de trafiquants
notoires. Le bateau des aventuriers est fouillé de fond en
comble et les patrouilleurs ne trouvent rien de compromettant
(à moins que les aventuriers n'aient effectivement quelque
chose à cacher - voir la rencontre Patrouille fluviale :
Enquête de routine). Après un peu plus d'une heure de
fouille et d'interrogatoire, les aventuriers sont autorisés
à reprendre leur voyage.
Rendez-nous un service : Comme ci-dessus, les aventuriers
rencontrent un bateau marchand des plus anodins. Le Capitaine du
bateau marchand demande aux aventuriers de déposer une petite
cargaison à la ville la plus proche se trouvant sur leur
route. Il leur offre 25 CO immédiatement, et leur en promet 25
autres au déchargement de la cargaison. Celle-ci consiste en
une petite caisse de 60 cm de côté. Si les aventuriers
l'ouvrent - ce que les "marchands" les auront fortement
dissuadés de faire - ils y découvriront deux douzaines
de bouteilles de cognac Bretonnien dont la vente est illégale
dans L'Empire. Que les aventuriers décident ou non de mener la
cargaison à destination, ils rencontreront à nouveau
les contrebandiers à l'écluse suivante. Le bateau de
ces derniers sera en cours de fouille par les autorités. Les
patrouilleurs n'auront aucun soupçon envers les aventuriers
qui seront autorisés à passer l'écluse sans
encombre. S'ils décident de déposer la caisse à
l'endroit convenu, ils recevront la rémunération
promise. Dans le cas contraire, ils pourraient bien être
poursuivis par les associés des contrebandiers et seul un
dédommagement de 50 CO pourra convaincre ces derniers de ne
pas recourir à la violence.
Bateau marchand
Les bateaux marchands constituent les rencontres les plus
courantes que l'on puisse faire sur les cours d'eau de L'Empire. Si
vous souhaitez développer une rencontre avec un bateau
marchand, vous pouvez vous reporter, à titre d'exemple,
à l'incident de La Maria Borger (ci-dessus) mais la plupart de
ces rencontres se passeront sans que le moindre
évènement se produise, quoiqu'elles puissent toujours
fournir aux aventuriers l'occasion de récolter quelques
rumeurs, ou autres informations sur les conditions de navigation.
Par la taille et la forme, le bateau marchand typique est
identique au Bérébéli (présenté
dans La Campagne Impériale). Il est
manœuvré par un Batelier et une ou deux personnes
supplémentaires qui sont souvent des membres de la famille du
batelier. Les cargaisons transportées sont
généralement des produits en vrac, grain, bois de
charpente, vin, tissus, qui ne risquent pas de se gâter pendant
le voyage. Vous pouvez consulter le Répertoire et les
règles de commerce pour déterminer quelle est la
cargaison d’un bateau marchand rencontré entre deux
villes particulières. Il y a 15% de chance pour qu’un
bateau marchand transporte également de 1 à 3
passagers. Ceux-ci, ainsi que l’équipage, seront ravis de
pouvoir discuter des conditions de navigation et des autres
événements avec un bateau de rencontre. Ils peuvent
aussi constituer une excellente source de nouvelles.
Bateau Abandonné
Déserté : Le bateau rencontré est une
embarcation de marchand totalement déserté. Elle
dérive au fil du courant. Au cours de la nuit
précédente, elle a rompu ses amarres pendant que
l'équipage, à terre, était endormi. Les
aventuriers peuvent prendre le bateau en remorque, ce qui va
réduire leur potentiel de mouvement de moitié et
imposer un modificateur de -10% à tous les Tests de
Navigation. S'ils récupèrent le bateau abandonné
en aval de l'endroit où il a rompu ses amarres, les
aventuriers pourront le ramener à son capitaine et exiger de
lui une prime égale à 1% de la valeur de la cargaison.
Les aventuriers auront la possibilité de remettre le bateau
abandonné entre les mains de la Patrouille fluviale. Dans ce
cas, ils pourront prétendre à une prime de sauvetage
qui est fixée de façon forfaitaire à 100 CO.
Cette prime sera prélevée sur une amende qui sera
infligée au capitaine du bateau pour sa négligence qui
a permis à l'embarcation de rompre ses amarres et de
constituer un danger pour la navigation.
LES DANGERS
Débris Flottants
De fortes pluies, dans les montagnes, ont entraîné
des débris dans le cours d'eau. Des arbres
déracinés et des branches arrachées flottent
dans le courant. Le bateau des aventuriers doit entreprendre des
manœuvres pour éviter de les percuter (des Tests de
Navigation sont nécessaires, en cas d'échec, 1D3 coups
de F1 à la coque). Dans des passages étroits ou en eau
peu profonde, il est possible que les débris se soient
enchevêtrés jusqu'à former un barrage qu'il
faudra éliminer avant de pouvoir continuer à naviguer.
Ces obstacles auront 1D10 points de R et 1D10 B. Si un bateau les
percute, l'un et l'autre encaisseront un coup de F 2. Pour
dégager le passage manuellement (dans les cas où cela
est possible), il faudra déplacer quelques 3D10 objets divers
ayant chacun un encombrement de 1D10 x 100 points.
Récifs, Hauts-fonds
Certaines parties du fleuve, spécialement dans les environs
de Altdorf, comportent des bancs de sables assez traîtres. En
d'autres endroits, le danger est représenté par des
récifs ou des courants. Dans ces zones dangereuses, on peut
rencontrer des Pilotes, qui sont également membres de la
Patrouille fluviale. Ces spécialistes sont souvent porteurs de
nouvelles et de rumeurs concernant les bateaux de passage mais leur
fonction consiste à faire passer des bateaux en toute
sécurité. Pour une somme fixée à 1CO pour
un petit bateau et 5 CO pour un gros (considérez que le bateau
des aventuriers fait partie des grosses embarcations), ils sont
toujours capables de diriger une embarcation à travers la zone
dangereuse qu'ils connaissent très bien. Si c'est un autre
personnage qui dirige le bateau, il est préférable
qu'il soit familiarisé avec l'endroit, ou qu'il soit capable
de repérer les obstacles à temps (Tests d'Observation).
Dans ces conditions il pourra passer sans trop d'ennuis
(automatiquement s'il possède la compétence Canotage ou
Manoeuvres nautiques appropriée). Tout ceux qui ne remplissent
pas ces conditions devront réussir un Test de Navigation. Les
conséquences d'un échec sont les suivantes :
Récifs : Le bateau percute les rochers affleurants
et subit un coup de F 5 à la coque. Il y a 20% de risque qu'il
s'échoue et 50% pour qu'un trou se forme dans la coque.
Hauts-fonds : Le bateau subit un coup de F 2 et il y a 40%
de risque qu'il s'échoue.
Naufrageurs
Les naufrageurs sont des pirates qui, le plus souvent, profitent
de la présence d'une zone dangereuse, et de
préférence écartée, pour provoquer la
perte des bateaux qui passent par là. Ils pratiquent
différentes méthodes mais toutes sont destinées
à faire s'échouer le bateau de façon à
pouvoir monter à bord tranquillement et s'emparer de la
cargaison.
Vous pouvez donc prévoir d'ajouter au péril d'une zone
en y installant une bande de naufrageurs profitant des obstacles pour
attaquer les bateaux de passage.
Voici quelques-unes des tactiques qu'ils emploient :
1.Faux Signaux : Cette méthode est
généralement mise en œuvre de nuit. Les
naufrageurs installent une série de signaux conçus
comme de petits phares. En principe, cette signalisation permet,
lorsqu'elle est exacte et que l'on suit ses indications, de passer
une zone de récifs ou de hauts-fonds sans dommages.
L'installation des naufrageurs, au contraire, mène droit sur
les obstacles. Dès que le bateau victime s'est
échoué (et a encaissé les dommages
prévus) les pirates jaillissent de l'ombre de tous les
côtés et investissent le bateau. Dans la plupart des
cas, ils offriront aux passagers et à l'équipage la
possibilité de partir, pourvu qu'ils n'opposent pas de
résistance. Avant même que les
dépossédés puissent revenir sur les lieux en
compagnie de la Patrouille, les pirates et la cargaison auront
déjà disparu.
2.Faux Pilote : Au moment où le bateau des
aventuriers s'approche de la zone dangereuse, un pilote, à
bord d'une petite embarcation à rames, se présente
à eux. Il leur offre de guider leur bateau pour la somme
fixée officiellement (voir Récifs et Hauts-fonds). La
réussite d'un Test d'Observation révèlera tout
de même que quelque chose "cloche"; une certaine tournure de
phrase, ou un détail d'uniforme... Les aventuriers qui ont
servi comme Bateliers, Pêcheurs, Éclusiers, Pilotes ou
Contrebandiers bénéficient d'un bonus de 20% pour ce
Test d'Observation et les autres personnages qui disposent de
compétence en Potamologie ont un bonus de 10%.
Si le faux pilote est démasqué, il tentera tout de
suite de s'enfuir, laissant les aventuriers conduire eux-mêmes
leur bateau à travers la zone périlleuse.
Dans le cas contraire, il dirigera le bateau droit vers un obstacle,
récif ou banc de sable (le bateau y subira les
dégâts indiqués précédemment),
sautera à la dernière minute et, tout de suite
après le choc, les pirates naufrageurs encercleront le bateau
comme indiqué dans la méthode
précédente.
Il vous faudra définir soigneusement l'effectif des
naufrageurs; soit les aventuriers ont une chance raisonnable de les
battre, soit ils sont si nombreux que toute résistance est
vraiment inutile et il importe que vos joueurs en soient parfaitement
conscient. Dans les deux cas, vous devrez faire en sorte que les
aventuriers puissent reprendre par la suite possession de leur
bateau. Cela même s'ils doivent procéder à
quelques réparations de fortune ou naviguer tant bien que mal
jusqu'à la prochaine ville pour le faire réparer plus
soigneusement. Un exemple de Profil de naufrageurs vous est fourni
dans la feuille de PNJ Standard.
ACCIDENTS
Au fil de l'eau, les aventuriers peuvent rencontrer
différentes personnes et différents dangers mais il se
peut aussi qu'ils soient confrontés à divers accidents.
Voici quelques exemples de ces accidents que vous pourrez faire
intervenir quand vous le voudrez.
Rupture de Gouvernail
La barre de direction se brise, ou un rivet rouillé vient
à céder et le gouvernail se désolidarise du
bateau. Celui-ci ne peut plus être dirigé. Traitez les
conséquences de cet accident comme ceux d'un coup critique au
gouvernail du bateau.
Rupture de Gréement
L'un des cordages des voiles se rompt, sous l'effet d'un coup de
vent violent, ou par suite d'une négligence d'entretien. Le
bateau perd de la vitesse et la voile peut tomber. Cela peut
même avoir pour effet de briser le sommet du mât et
d'arracher les palans. Traitez les conséquences de cet
accident comme celles d'un coup critique au gréement du
bateau.
Tangon
Une rafale soudaine provoque un claquement de la voile, ce qui
fait pivoter le tangon à travers le pont. Tous les personnages
se trouvant sur sa trajectoire doivent réussir un test
d'Initiative pour éviter d'être heurtés par la
poutre. L'échec de ce Test entraîne un coup de F 0
(modifié par l'E et l'armure). De plus, les personnages
heurtés par le tangon doivent réussir un autre Test
d'Initiative pour éviter d'être poussés à
l'eau.
LES ECLUSES
Il existe, sur les cours d'eau de L'Empire, de très
nombreuses écluses. La plupart d'entre elles ne sont que des
endroits très anodins, où les aventuriers devront
simplement acquitter un droit de passage avant d'accéder au
tronçon suivant de la rivière (voir WJRF p330). Chaque
écluse est servie par un éclusier qui y réside
parfois avec sa famille.
Passage des écluses
Les personnages possédant la compétence de
navigation appropriée à leur bateau (Canotage ou
Manoeuvres nautiques) n'auront aucun problème pour passer une
écluse. A l'inverse, les navigateurs improvisés devront
effectuer un Test de Navigation chaque fois qu'ils approcheront d'un
tel passage. En cas d'échec de ce Test, le bateau ne parvient
pas à entrer dans le bassin correctement et les
conséquences en sont les suivantes :
Echec de :
10% ou moins : La coque du bateau racle les installations de
l'écluse. Elle encaisse un coup de F 1 et les installations
subissent également un coup de F 1. En tirant et en poussant
un peu, le bateau parvient à passer.
11-30% : Le bateau fonce sur l'un des côtés de
l'écluse. Sa coque subit un coup de F 3 et la porte de
l'écluse, également. Il faudra faire reculer le bateau
et tenter une nouvelle approche.
31-50% : Le bateau se dirige vers la berge, sur le côté
de l'écluse. Sa coque encaisse un coup de F 3 et il y a 20% de
risque qu'il s'échoue.
51% et plus : Le bateau rate la porte de l'écluse et heurte le
mur de barrage. Sa coque encaisse un coup de F 5 et il y a 30% de
risque qu'il échoue.
Traitez les dégâts causés de la même
façon que s'il s'agissait des résultats d'un combat.
Lancez 1D6, ajoutez la F indiquée et retranchez la R de
l'objet. En l'occurrence, les portes d'écluses ont une
Résistance de 8 et 6D6 points en B (pour une moyenne de 21).
Si le dé de dommages indique un résultat de 6,
relancez-le et ajoutez cet autre résultat aux dommages
causés. Continuez ainsi jusqu'à ce que le
résultat du dé soit inférieur à 6.
De cette façon, vous constatez qu'il est possible qu'une
collision au passage d'écluse entraîne de graves
dommages tant à l'écluse elle-même qu'au
bateau.
Tout comme les Péagers sur les routes, les Éclusiers
sont tout à fait capables de prendre soin d'eux-mêmes et
ils coopèrent souvent avec les autorités dans la
poursuite de criminels et autres fugitifs. Pourtant, cela ne veut pas
dire que tous les éclusiers soient incorruptibles et certains
d'entre eux peuvent être tout à fait prêts
à recevoir quelques pots-de-vin et ils peuvent même
être associés à des bandes de pirates.
Les écluses se trouvent tous les 30 à 50 km sur les
voies que les aventuriers doivent emprunter. Les plans qui figurent
en p331 du livre de règles de WJRF peuvent être
utilisés pour la plupart des écluses. Certaines d'entre
elles sont associées à des auberges qui, pour
l'essentiel, sont identiques à celle qui est décrite en
p329 du livre.
Il est bien connu que les éclusiers se montrent volontiers
méprisants avec ceux qui ne semblent pas capables de
manœuvrer leurs bateaux correctement.
Généralement, ces maladroits se font abreuver de
quolibets jusqu'au moment où ils ont réussi à
passer les dernières portes de l'installation. Dans ce type de
situation, la phrase favorite des éclusiers est "Vous
savez, il y a des gens qui voudraient bien utiliser
l'écluse... cette semaine!"
Il est évident qu'aucun éclusier ne sera content de
voir son installation endommagée par des maladroits. Si les
portes subissent plus de 10 points de dégâts, elles ne
pourront plus être manœuvrées correctement
jusqu'à ce qu'elles soient réparées.
Pour réparer une porte d'écluse, les Tests de
Construction subissent une pénalité de 20%; chaque Test
implique un travail de 1D4 heures et il restaure 1D4 points de
dommages causés. Le coût des réparations se monte
à 1 CO pour chaque point de dommage réparé et ce
sont les fautifs qui sont chargés de régler cette
somme, augmentée de 10 CO pour les ennuis causés
à l'éclusier.
Les personnages qui ratent leur entrée dans l'écluse
subissent, à partir de ce moment, une pénalité
de 20% pour tous leurs Tests de Sociabilité en rapport avec
l'éclusier.
Rencontres aux écluses
Voici quelques idées de brèves rencontres qui
peuvent se faire aux abord des écluses. Là encore vous
pouvez les mettre en scène à volonté, les placer
où vous le souhaitez, dans le cours de cette aventure ou d'une
histoire ultérieure, et même les ignorer si vous le
voulez. Vous pouvez également les sélectionner
arbitrairement ou laisser le hasard de 1D6 les choisir.
1.Substitution : L'éclusier a été
tué - ou il est détenu quelque part dans les environs -
et l'on a mis à sa place un individu qui agit pour le compte
d'une bande de contrebandiers qui se préparent à faire
passer une cargaison de grande valeur.
En attendant le bateau des contrebandiers, l'imposteur tente de faire
fonctionner l'écluse le plus normalement possible. Mais tout
personnage de passage réussissant un Test d'Intelligence
pourra s'apercevoir que quelque chose ne va pas. Les personnages qui
ont servi comme éclusiers bénéficieront d'un
bonus de 20% et ceux qui ont des connaissances en Potamologie
obtiendront +10% pour ce test. La réussite du test permet au
personnage de remarquer que l'éclusier semble à peine
connaître le maniement des mécanismes de
l'écluse, à moins que vous ne décidiez que c'est
un autre détail qui a attiré son attention.
Si les aventuriers restent à l'écluse assez longtemps
(s'ils ont maîtrisé l'imposteur, ou s'ils reviennent
pour toute autre raison) ils verront passer le bateau des
contrebandiers. Ils pourront alors alerter la Patrouille fluviale ou
agir eux-mêmes. Dans ce cas, considérez qu'il y a quatre
contrebandiers, y compris l'imposteur, et leurs profils sont
calqués sur ceux qui figurent dans la feuille de PNJ
Standard.
2.Changement de Direction : Comme ci-dessus,
l'éclusier a été tué ou capturé et
l'écluse a été prise en main par une bande de
hors-la-loi qui apparaissent, l'air menaçant, sur les deux
rives. Ils ont décidé de prélever la taxe
habituelle pour le passage ("Après tout," disent-ils, "nous ne
sommes pas cupides, la cupidité est une très mauvaise
habitude.") mais, bien entendu, cette somme est
détournée à leur profit.
Le nombre exact de hors-la-loi reste à votre
discrétion. Ils peuvent être si nombreux qu'il semble
évident qu'il n'y a pas d'autre issue que de payer. Vous
pouvez préférer les mettre en nombre suffisamment
faible pour que les aventuriers puissent en venir à bout sans
encourir de trop grosses pertes qui pourraient menacer le
déroulement de l'aventure en cours.
Le gros de la troupe sera composé de hors-la-loi standards
tels qu'ils sont présentés dans la feuille de PNJ
Standard, mais ils peuvent être dirigés par un Chef
Hors-la-loi (voir cette même feuille).
3.Attaque : L'écluse et la maison attenante ne sont
plus que des ruines fumantes. L'éclusier pourrait vivre juste
assez longtemps pour apprendre aux aventuriers que son installation a
été attaquée par des hors-la-loi ou des
mutants.
Il est possible, si vous le souhaitez, que les attaquants soient
encore sur les lieux au moment où les aventuriers arrivent.
Dans ce cas, l'avantage du nombre est en faveur des aventuriers et
les attaquants devront réussir un Test de Commandement, sinon
ils s'enfuiront immédiatement.
S'ils restent et engagent le combat, considérez qu'ils ont,
chacun, perdu 1D6 points de B lors de leur combat
précédent. Mise à part cette faiblesse, ce sont
des Hors-la-loi standard (voir feuille de PNJ Standard) ou des
mutants standard (voir La Campagne Impériale p50).
Il est possible que quelques objets de valeur aient
échappé aux pillards et qu'ils se trouvent encore dans
les ruines de la maison. Mais il y a aussi de fortes
probabilités pour que la patrouille (rurale ou fluviale)
arrive sur les lieux pendant que les aventuriers sont en train de
fouiller les décombres.
Dans ce cas, ils auront tout intérêt à se montrer
très convaincants s'ils veulent éviter d'être
arrêtés comme bandits. Vous pourriez profiter de cet
incident pour causer quelques frayeurs à vos joueurs en leur
rappelant que les bandits sont généralement pendus sur
place sans autre forme de procès.
Toutefois, assurez-vous que les aventuriers pourront se sortir de ce
pas que ce soit par un pot-de-vin, un Test de Sociabilité
réussi, ou en montrant aux patrouilleurs des cadavres de
hors-la-loi ou de mutants.
4.Accident : En approchant de l'écluse, les
aventuriers découvrent qu'un bateau les
précédant s'est encastré dans le barrage.
L'éclusier et l'équipage sont en train de se
démener pour le sortir de là avant que les
dégâts ne s'aggravent. Des hommes, de chaque
côté de la rivière, tirent sur des cordages pour
tenter de remettre le bateau à flot. Peut-être
même qu'un attelage de chevaux a été amené
pour aider la manœuvre.
Pour sortir le bateau de sa position, il faudrait 11 points de F
supplémentaires, ce que les aventuriers sont susceptibles de
fournir. Une fois sorti de sa fâcheuse position, le capitaine
du bateau offrira à boire à tous ceux qui l'ont
aidé et il pourra aussi devenir un ami utile par la suite.
L'éclusier aussi aura une certaine reconnaissance pour les
aventuriers, il est possible qu'il les laisse passer sans payer la
taxe; en précisant tout de même : "n'allez pas
raconter que je vous ai laissé passer, hein!"
5.Un peu cher! : L'éclusier surestime la taxe de passage que
les aventuriers ont à acquitter. Si les personnages ne
remarquent pas que la taxe est trop élevée,
accordez-leur un Test d'Intelligence modifié de +20% s'ils ont
passé une autre écluse dans les deux derniers jours,
+20% encore si le personnage a lui-même été
Eclusier, et +10% pour les autres personnages qui possèdent la
compétence Potamologie.
Si les aventuriers font quelques commentaires au sujet de
l'importance de la taxe, l'éclusier peut tout aussi bien
s'excuser pour cette erreur et corriger la taxe immédiatement,
que s'énerver et refuser le passage si le prix qu'il a
demandé ne lui est pas versé.
6.Inspection de routine : Un inspecteur, accompagné
de patrouilleurs fluviaux, s'est installé à
l'écluse et inspecte tous les bateaux qui passent. Il peut
être à la recherche de marchandise de contrebande ou,
tout simplement, en train d'effectuer une inspection de routine.
Dans les deux cas, cela crée une certaine attente et les
aventuriers devront s'installer dans la file de bateaux qui attendent
de passer et patienter pendant près de deux heures avant que
vienne leur tour d'être inspecté.
Leur bateau sera entièrement fouillé (ce qui peut
s'avérer gênant si les aventuriers transportent quelque
marchandise illicite) et ils seront interrogé sur l'endroit
d'où ils viennent, sur leur destination et le motif de leur
voyage. L'inspecteur ne se montrera pas très enclin à
accepter l'incroyable vérité et il faudra que les
aventuriers inventent une histoire plausible, au prix de la
réussite d'un Test de Bluff.
Toute marchandise de contrebande sera confisquée et une amende
de 10 à 100 CO sera exigée, en rapport avec
l'importance de la cargaison illicite. De plus, vous pouvez, si vous
le désirez, imposer aux aventuriers une taxe correspondant
à 1% de la valeur de leur argaison légale. Ce peut
être une bonne façon de traiter des aventuriers qui
auraient acquis trop de richesses, mais soyez plus conciliants s'ils
sont un peu à court d'argent.
Il est possible que la patience des aventuriers soit mise à
rude épreuve, lors de cette rencontre, mais n'hésitez
pas à leur faire comprendre que le bateau de la Patrouille
fluviale est plein de soldats qui seraient ravis de trouver un moyen
de rompre la monotonie de cette mission ennuyeuse.
Si les aventuriers tentent de faire marche arrière pour
s'éloigner de l'écluse et attendre que l'inspecteur
s'en soit allé, il est évident qu'ils vont attirer
l'attention et les soupçons. Leur bateau sera fouillé
beaucoup plus méticuleusement que les autre dès qu'ils
auront été stoppés par la Patrouille. En ce qui
concerne la fouille, faites deux Tests de Recherche pour l'inspecteur
et considérez que la procédure fera perdre aux
aventuriers 1D4 heures supplémentaires.
Voici une petite variante que vous pouvez appliquer à cette
rencontre :
7.Le soi-disant inspecteur est en fait un Charlatan qui a
réussi à contrefaire des documents de façon
assez convaincante pour tromper la Patrouille fluviale. Plus
tard, les aventuriers pourront rencontrer à nouveau le
pseudo-inspecteur, sur le point d'être pendu à la suite
de la découverte d'une de ses contrefaçons. Bien
entendu, les aventuriers ne pourront pas récupérer
l'argent qu'il aurait pu leur prendre.
RENCONTRES DE PNJ
Le long des cours d'eau de L'Empire, on peut rencontrer un certain
nombre de PNJ intéressants, passagers de bateaux, clients
d'auberges ou patrons d'établissements que les aventuriers
rencontrent ou fréquentent. Toute personne qui voyage dans
L'Empire se dirige vers un endroit précis et a une bonne
raison d'y aller.
Les rares PNJ intéressants que l'on peut rencontrer - qu'ils
aient ou non une influence sur la trame principale de l'aventure -
contribuent à donner aux joueurs le sentiment qu'il existe
tout un monde réel et vivant autour de leurs personnages.
Cela rend le jeu beaucoup plus agréable et crédible.
Cette section présente quelques PNJ sélectionnés
que l'on peut rencontrer comme passagers des bateaux ou dans les
auberges; quelques notes précisent ce qu'ils font et la
façon dont ils peuvent intervenir dans l'aventure.
Bateleur
Un Bateleur, ou une troupe de Bateleurs, improvise un spectacle
dans l'auberge et un Tire-laine - peut-être associé
à la troupe - en profite pour faire son œuvre aux
dépens des clients. Utilisez le profil du Tire-laine dans la
Feuille de PNJ Standard. Si les aventuriers ne remarquent rien, ils
pourraient bien y perdre la bourse.
Charlatan
Un charlatan sera toujours prêt à vendre aux
aventuriers la dernière cure miracle, et toute autre
marchandise stupide. Un certain nombre de choses peuvent arriver
à un personnage assez fou pour acheter, par exemple, une
potion de soin à un charlatan. Il est possible que cette
potion n'ait strictement aucun effet, mais elle peut aussi rendre le
buveur malade pendant 1D6 tours (aucun mouvement possible, aucune
activité, le personnage est considéré comme
cible Inerte et sa F comme son E sont réduites de 1 point
pendant les 1D6 tours suivants). Dans la vaste gamme des effets
possibles, on peut imaginer que la peau du consommateur de la potion
se colore d'un joli bleu lumineux pendant 1D6 jours (ce qui peut
être confondu avec une marque du Chaos et poser toutes sortes
de problèmes au personnage); ou toute autre conséquence
que vous pourrez avoir envie d'appliquer.
Cocher
Un cocher arrive en courant dans l'auberge et explique que sa
diligence a été attaquée non loin de là.
Les responsables peuvent être des hors-la-loi ou des mutants et
les aventuriers pourront peut-être les trouver encore sur les
lieux de l'attaque. Vous pourriez même, en changeant quelques
détails, reprendre l'épisode intitulé
L'Embuscade dans le scénario Erreur sur la Personne de La
Campagne Impériale.
Chasseur
Klaus Jager, un chasseur, se rend au point de rassemblement d'une
expédition de chasse et il se peut que ce point de rendez-vous
soit justement l'auberge dans laquelle les aventuriers le
rencontrent. Le Graf Wilhelm von Bildhofen, fils cadet du Duc Leopold
de Stirland, prépare une expédition pour capturer un
spécimen d'un animal rare et légendaire, un Basilic ou
un Dragon, par exemple. Des chasseurs arrivent de partout pour tenter
de se joindre à cette chasse. On peut aussi imaginer que cette
expédition veuille chasser un Zoat. Les Zoats sont des
créatures intelligentes et cultivées et, en
réalisant ce fait, il se peut que les aventuriers
éprouvent l'envie de l'empêcher.
Peut-être même que l'expédition - consciemment ou
non - prévoit de se rendre en territoire elfe. Un aventurier
de cette race pourrait avoir envie de stopper l'expédition ou
de trouver et d'avertir la colonie elfe qui est ainsi
menacée.
Par la suite, les aventuriers pourraient retrouver Klaus, gisant
à moitié mort sur la berge du fleuve.
L'expédition a connu de grosses difficultés et il en
est actuellement le seul survivant. Les aventuriers pourront tenter
de lui administrer les premiers soins et de les conduire à la
ville la plus proche. Il est possible, alors, qu'il éprouve
l'envie de se joindre au groupe [...].
Si vous souhaitez que cet intermède soit un peu plus
développé, les aventuriers pourraient souhaiter tenter
le sauvetage d'autres survivants - le Graf Wilhelm et trois ou quatre
des chasseurs, tous gravement blessés - qui sont encore aux
mains de leurs ravisseurs. Ceux-ci peuvent être des hors-la-loi
qui se préparent à exiger une rançon, ou des
Hommes-bêtes ou autres mutants qui les ont rangé au
garde-manger. Souvenez-vous que les ravisseurs, eux-aussi, ont
été blessés lors du combat contre
l'expédition; les aventuriers devraient donc pouvoir mener
à bien le sauvetage sans être gravement affaiblis -
à moins qu'ils n'entreprennent quelque chose de trop stupide.
Suivant le but de l'expédition, et s'il y a un Elfe parmi les
PJ, vous pouvez imaginer que les survivants de l'expédition
sont tenus captifs par la colonie elfe de l'endroit.
Le PJ pourrait alors négocier et assurer la libération
des prisonniers. Souvenez-vous tout de même que les Elfes se
montrent assez méprisants envers leurs
congénères qui ont quitté la colonie pour partir
à l'aventure et que c'est un crime impardonnable que celui qui
consiste à révéler la localisation d'un habitat
elfe à des gens qui n'appartiennent pas à la
communauté Elfique.
Si les aventuriers parviennent à sauver les survivants de
l'expédition, ils y gagneront la gratitude de la Maison
Bildhofen et, par la suite, ils pourraient en appeler au Graf ou
à son père pour obtenir une faveur.
Gladiateurs
Un organisateur de spectacle accompagné de sa troupe de
Gladiateurs s'est installé dans une auberge. Il a monté
un ring en tendant des cordes et il met chaque voyageur au
défi de se mesurer à son champion. Différentes
règles peuvent être proposées pour les combats :
jusqu'à la mort, au premier sang, ou jusqu'à blessure
honorable (c'est-à-dire jusqu'à ce que l'un des
combattants soit réduit à 3 points de B ou moins). L'un
des aventuriers peut relever le défi, ou ils peuvent
participer aux paris engagés dans la petite
assemblée.
Pour compliquer un peu l'affaire, vous pouvez envisager que
l'organisateur s'efforce de kidnapper un aventurier qui aurait
triomphé de son champion. Les Gladiateurs, dans L'Empire, sont
le plus souvent recrutés au sein des criminels reconnus et il
y a donc peu de chances que l'on prenne au sérieux une
histoire d'enlèvement. Autre possibilité : un des
Gladiateurs doit gagner encore un ou deux combats pour
conquérir sa liberté. Cela pourrait fournir aux
aventuriers l'occasion de recruter un PNJ pour remplacer un PJ
décédé. Un exemple de profil de Gladiateur vous
est fourni dans la Feuille des PNJ Standard.
Joueur Professionnel
Comme les Voleurs - qui sont présentés plus loin -
les Joueurs professionnels sillonnent les routes et les
rivières de L'Empire, fuyant les imprudents aux dépends
de qui ils gagnent leur vie et changeant de résidence
rapidement avant que les problèmes surgissent. Philippe
D'Estrées - que les aventuriers ont pu rencontrer dans Erreur
sur la Personne - est l'un de ces joueurs itinérants. Il est
possible qu'ils le rencontrent à nouveau dans une auberge au
bord du fleuve. D'autres suggestions concernant la manière
d'introduire les Joueurs professionnels vous sont
présentées dans la rencontre
Bateau-théâtre.
Manouvrier
En bordure des cours d'eau, c'est dans les villes, de quelque
taille qu'elles soient, que l'on rencontre plus couramment des
manouvriers; ils sont généralement dockers ou porteurs.
Leur présence offre au groupe la chance de recruter des PNJ
pour remplacer des personnages-joueurs défunts, mais les
manouvriers peuvent aussi intervenir dans des auberges où il
est possible qu'ils provoquent des bagarres avec les aventuriers. Ils
pourraient leur asséner quelques insultes spirituelles du
genre "mon copain dit que ta tête ne lui revient pas".
Souvenez-vous que généralement les bagarres sont
considérées comme des activités plus ou moins
sans danger. Il est assez rare qu'elles se soldent par autre chose
que quelques contusions et un peu de matériel brisé. Il
n'en va pas de même pour les combats armés. Blessures
graves et cadavres sont de nature à attirer l'attention des
autorités et ce n'est jamais souhaitable, aussi, si un
aventurier sort une arme vraiment dangereuse, ou s'il se lance dans
une incantation (et même s'il fait quelque chose qui peut
laisser croire qu'il va commettre l'un de ces actes), tous les PNJ
présents se retourneront contre lui, quel que soit le camp
qu'ils avaient choisi au départ.
Si un personnage tue un PNJ lors d'une bagarre, il se retrouvera
poursuivi par les représentants de l'autorité (la
milice, la garde, les patrouilleurs ruraux et/ou fluviaux, etc.) et,
s'il est pris, le minimum qu'il doit espérer est une forte
amende. Si, plus tard, le coupable revient au même endroit, il
y a de fortes chances qu'il soit reconnu par des amis ou des parents
du défunt et cela pourrait aisément se solder par une
autre bagarre.
Nobles
Les représentants de l'aristocratie que les aventuriers
sont susceptibles de rencontrer par hasard appartiennent à
deux catégories distinctes : ceux qui voyagent avec leur suite
pour affaire de famille et les plus jeunes rejetons qui se lancent
dans l'aventure... ou dans toute autre quête. En voici des
exemples.
Auberge réservée : Les aventuriers,
rêvant d'un repas chaud et de quelques verres après un
voyage épuisant, se présentent à l'auberge. Mais
deux hommes en armes leur en interdisent l'accès (utilisez les
profils de Soldats, dans la Feuille de PNJ Standard). Ils portent les
armoiries du Baron Sigismund von der Bahr, un représentant de
la petite noblesse. Le Baron a décidé de
réserver l'auberge à son usage et celui de sa suite.
Personne d'autre n'est autorisé à entrer. Vous pouvez
dire aux joueurs que les aventuriers remarquent de nombreux hommes
armés et des serviteurs qui sont tous à portée
de voix. Engager le combat pour entrer en force semble une
très mauvaise idée. Bien entendu, ils peuvent faire
usage de Bluff ou de Corruption pour entrer et ce sera à vous
de juger de la réussite de cette tentative. Ce qui leur
arrivera une fois à l'intérieur dépend
également de vous. Il se peut qu'ils soient "reconduits"
immédiatement, ou qu'ils se retrouvent propulsés vers
le bar, près d'un Baron écoutant avidement le
récit de leurs aventures et leur jetant ensuite une bourse
pleine de monnaie en récompense de la distraction qu'ils lui
auront offerte. Il est aussi possible qu'on les mette au défi
de présenter un champion qui devra combattre à mains
nues contre l'un des gardes. L'enjeu étant, s'il gagne, la
nourriture et la boisson de tout le groupe aux frais du Baron... et
la porte si le champion est vaincu.
Un Tour parmi le Peuple : Des représentants de la
petite noblesse et leurs jeunes rejetons sont sortis pour
s'encanailler, un peu comme les deux gentilshommes très
spirituels que l'on a pu rencontrer dans Erreur sur la Personne. En
plus de leurs jeux habituels, ils pourraient envoyer l'un de leurs
gardes du corps s'attaquer à un client de l'auberge (l'un des
aventuriers par exemple), parier allègrement sur le
résultat du combat et couvrir le vainqueur d'or. Un tel combat
se fera sans arme et les autres gardes du corps s'assureront que
personne n'intervient dans ce face-à-face. Parmi les autres
paris stupides, ils sont tout à fait capables d'envisager de
tenir un paysan la tête en bas dans un tonneau de bière
pour savoir combien de temps il restera conscient; de parier sur le
nombre de personnes que l'on peut déculotter en dix minutes;
ou encore de tenter d'arroser tous les gens présents dans la
salle avec une seule bouteille de vin mousseux et sans quitter son
siège. Qu'importe le nombre de personnes qu'ils vont
énerver ou humilier, pourvu qu'ils prennent du bon temps et
qu'ils soient accompagnés de solides gardes du corps qui
s'assurent que personne ne viendra les ennuyer.
Patrouilleur Rural
On peut rencontrer des Patrouilleurs ruraux dans n'importe quelle
auberge fluviale lorsque la rivière coule à
proximité d'une route. Ils peuvent constituer de
précieuses sources d'informations sur les conditions et les
évènements de la région mais ils peuvent aussi
représenter une source ennuyeuse de complications si les
aventuriers ont de quelconques ennuis avec les autorités. Tout
comme les inspecteurs présentés
précédemment, les patrouilleurs ruraux ont la
fâcheuse habitude de mettre la patience des aventuriers
à rude épreuve en retardant et en questionnant tout le
monde au sujet des vols et autres affaires criminelles qu'ils ont
à résoudre.
Trafiquants de Cadavres
Les aventuriers sont contactés par deux voyageurs qui
transportent une grande caisse. Ils se présentent sous les
noms de Hans et Hannes. Ils expliquent qu'ils doivent rejoindre la
prochaine ville dans les meilleurs délais et offrent 50 CO aux
aventuriers pour les transporter avec leur caisse. Celle-ci mesure
environ 1 m 80 sur 60 cm de haut et de large et elle est
bardée d'inscriptions du genre "Fragile", "Ne pas renverser"
et autres. Les voyageurs se montrent assez nerveux à
l'idée de voir d'autres personnes l'approcher. Après
une journée environ, les aventuriers commencent à
remarquer une étrange odeur qui émane de la caisse. Les
voyageurs tentent de les rassurer : "Ce sont des produits
destinés à des préparations alchimiques et il
faut que nous les amenions à destination avant qu'ils ne se
dégradent". Les deux hommes feront tout ce qui est en leur
pouvoir pour empêcher les aventuriers d'ouvrir la caisse mais
si c'est fait, on s'apercevra qu'elle contient un cadavre
décédé récemment et encore
enveloppé dans son linceul. Les deux voyageurs sont des
trafiquants de cadavres qui tentent de rejoindre la plus proche
grande ville où ils comptent vendre le corps ) quelque
médecin ou à un Nécromant. Si le bateau des
aventuriers est arrêté par une Patrouille, pour quelque
raison que ce soit, les deux trafiquants tenteront de s'enfuir et de
laisser aux aventuriers le soin d'expliquer pourquoi ils transportent
un cadavre volé dans leur cargaison.
Voleurs
Les voleurs ont trouvé avec les voyageurs une excellente
façon de gagner leur vie. Dans le paragraphe présentant
les Bateleurs, une rencontre possible avec un tire-laine a
déjà été examinée. Si les
aventuriers laissent leur bateau sans surveillance lorsqu'ils
accostent à une auberge, décrivez-leur l'apparence
douteuse de certaines personnes qui rôdent dans les alentours.
S'ils ne tiennent pas compte de cet avertissements et
négligent de laisser quelqu'un en surveillance, il se pourrait
bien qu'à leur retour ils trouvent leur bateau
cambriolé. Peut-être même que les voleurs seront
encore sur les lieux et, dans ce cas, ils pourront poursuivre les
voleurs et récupérer leurs biens. Mais il est tout
aussi possible que les objets de valeur qu'ils ont laissé dans
le bateau aient purement et simplement disparu.
LA NAVIGATION FLUVIALE
[Règles WFRP1]
Le Test de navigation
Il est des moments où il s'avère
nécessaire de déterminer si les aventuriers
sont en mesure de garder le contrôle de leur
embarcation et c'est là qu'intervient le Test de
Navigation. Les personnages doués de
compétences en Canotage ou Manoeuvres Nautiques -
celle des deux qui est appropriée à la
situation - peuvent tenter un Test de Navigation basé
sur la moyenne de leurs scores en Intelligence et en
Initiative. Les personnages qui ne sont pas dotés
d'une compétence appropriée devront tenter le
Test en se basant sur la moitié seulement de cette
moyenne de scores.
A bord d'un voilier, c'est le personnage à la barre
qui devra effectuer le Test de Navigation; dans une
embarcation à rames, c'est au meilleur des rameurs
(celui qui dispose de la valeur la plus élevée
pour le Test) que revient ce privilège.
Les personnages disposant de connaissances en Potamologie
bénéficient d'un bonus de +10% pour tous les
Tests de Navigation, à condition, bien entendu,
qu'ils soient en train de naviguer sur un canal, une
rivière ou un fleuve.
Les personnages compétents devraient être
capables de maîtriser leurs embarcations dans la
plupart des circonstances. Ce n'est donc que lors de
rencontres ou d'évènements spéciaux
qu'ils seront soumis au Test.
Il n'en va pas de même pour les personnages
incompétents dans le domaine. Au début de
chaque journée de navigation, les personnages ne
disposant pas de compétence appropriée devront
effectuer un Test de Navigation. En cas de réussite,
le potentiel de mouvement du bateau pour la journée
sera inchangé mais, en cas d'échec, il sera
réduit d'un quart (si le Test a échoué
de moins de 50%) ou de moitié (si le Test a
été échoué de plus de 50%).
Conditions météo
Le seul élément
météorologique qui peut affecter
sérieusement les voyages fluviaux à la voile
est le vent. Au début de chaque journée,
déterminez la force et la direction du vent au moyen
d'un tirage dans la Table des Vents, ci-dessous. Pour la
suite de la journée, vous pourrez tester un
éventuel changement (à l'aube, à midi,
au crépuscule et à minuit) en lançant
1D6; sur un résultat de 1, le vent évolue
d'une graduation dans l'échelle de la table.
Considérez des probabilités égales pour
qu'il faiblisse ou se renforce. Les changements de
régime des vents sont toujours graduels : le Calme ne
peut évoluer que vers un vent Léger et le vent
Très Violent ne peut devenir que Fort.
N'hésitez pas à fournir à vos joueurs
quelques indices de nature à leur faire comprendre
que le vent va changer. L'évolution des vents est
progressive et les aventuriers devraient avoir la
possibilité de s'y préparer; il est rare
qu'ils soient véritablement surpris par un changement
du régime des vents.
La Table des Vents indique les répercussions de la
force et de la direction du vent sur le potentiel de
mouvement du bateau.
Table des Vents
Direction (1D8)
Force (1D6)
1-2 Arrière
3-6 Latéral
7-8 Debout
1. Calme
2-3. Léger
4. Brise
5. Fort
6. Très Violent
D
+5%
+10%
+20%
+25%*
D
-
+5%†
+10%†
**
D
-5%
-10%
-20%
-25%
Notes : Les Vents Latéraux viennent à
probabilités égales de bâbord
ou de tribord.
D Le bateau dérive dans le sens du courant
à 25% de son potentiel normal de mouvement.
Les Tests de Navigation sont effectués avec
un malus de 10%.
† L'accroissement de mouvement indiqué
ne peut être obtenu qu'après avoir
tiré des bordées, ce qui
nécessites la réussites d'un Test de
Navigation.
* La réussite d'un Test de Navigation est
indispensable pour éviter que les voiles et
le gréement soient endommagés. En cas
d'échec de ce Test, traitez cela comme un
Coup Critique au gréement (voir plus loin).
Le bateau échappe alors au contrôle et
dérive à 25% de son Mouvement normal
(appliquez, en outre, les modificateurs dus
à la force et à la direction du
vent). Tous les Tests de Navigation visant à
gouverner le bateau souffrent d'un malus de
25%.
** La réussite d'un Test de Navigation est
nécessaire pour parvenir à abattre la
voile avant que le bateau ne penche sur le
côté et n'embarque de l'eau. Si le
Test échoue, les voiles et le
gréement sont endommagés (comme
ci-dessus) et le bateau embarque de l'eau. Un Test
de Navigation sera requis à chaque tour afin
de redresser l'embarcation et chaque échec
entraînera une pénalité
cumulative de 5% pour le Test du tour suivant. A
moins qu'il puisse être redressé
à temps, le bateau coulera au bout d'un
nombre de tours égal à sa R x
10.
Dommages Infligés aux Bateaux
Les bateaux subissent des dommages de la même
façon que les personnages. Comme eux, ils ont une
Résistance - équivalente à l'Endurance
- qui, comme elle, modifie la quantité de dommages
encaissés. Ils arborent aussi une
caractéristique Blessures qui fixe le nombre de
points de dommages qu'ils peuvent subir. La localisation des
coups peut s'obtenir en consultant la table qui figure en
page 290 du livre de règle mais, si vous le
souhaitez, vous pouvez vous en remettre aux règles
suivantes; le système de localisation y est plus
détaillé. Pour définir la localisation
d'un coup, vous pouvez considérer l'inverse du
résultat du dé d'attaque - comme dans le
combat des personnages (voir WJRF page 118) - ou lancer un
D100 supplémentaire. Les circonstances dicteront
parfois votre choix. Muni de ce nombre, consultez la table
de localisation ci-dessous.
N'hésitez surtout pas à altérer les
résultats pour respecter la logique de la situation.
Ainsi, par exemple, une attaque provenant de l'avant d'un
bateau à voiles ne peut pas endommager son
gouvernail.
Par "équipage" on entend toute cible qui n'est pas
effectivement protégée par un pont-abri. Sur
un bateau fluvial, le MJ définira
aléatoirement ce qui est touché. Les
personnages abrités par un pont ne peuvent être
touchés par un coup qui ne les vise pas
spécialement.
Des parties spécifiques du bateau ou de la barque,
membres d'équipage, passagers, cargaisons, peuvent
être touchés par un tir ou un lancer suivant la
règle applicable aux individus au sein d'un groupe.
Cela signifie que le tireur ou l'Enchanteur doit passer un
Round supplémentaire à viser et qu'il faut que
sa cible soit, au moins, partiellement visible.
Équipage
Lorsque ce résultat est obtenu, c'est un membre
exposé de l'équipage qui est touché.
Les conséquences sont déterminées comme
lors d'un combat normal. Si aucun membre de
l'équipage n'est à découvert ou
exposé à recevoir le coup, vous pouvez
considérer que celui-ci aboutit dans la coque ou les
superstructures, à votre gré. Sur une
embarcation découverte, une barque par exemple, il
est possible que ce soit la cargaison qui encaisse le coup
à la place d'un membre d'équipage. L'effet
précis d'un coup dépend de sa nature et celle
de la cargaison, toute latitude vous est laissée pour
décider logiquement de ce qui se passe. Les effets
des autres coups sont déterminés en faisant
intervenir les caractéristiques R et B du bateau, de
la même façon que pour un personnage
touché. Un D6 est lancé, au résultat
duquel on ajoute la Force de l'attaque avant d'y retrancher
la Résistance du bateau. Si le résultat final
est positif, le nombre est soustrait de la
caractéristique B de l'embarcation; dans le cas
contraire, l'attaque, bien qu'ayant touché, n'a
causé aucun dommage. Lorsque la valeur de B du bateau
est amenée en dessous de 0, celui-ci a subi un Coup
Critique.
Les effets d'un tel coup varient selon la localisation qui
le subit; tous sont décrits ci-dessous. Contrairement
aux personnages, il n'existe, pour les bateaux, qu'un seul
type de coup critique; on ne parle donc pas, en ce qui les
concerne, de Critique +1 ou +2.
Coups Critiques Infligés aux
Bateaux
Les résultats des Coups Critiques infligés
aux bateaux sont les suivants :
Gréement : La voile s'affaisse,
entraînant avec elle les cordages et les palans. Tous
les personnages se trouvant sur le pont au moment de la
chute doivent réussir un Test d'Initiative, faute de
quoi ils subiront un coup (F 0, modifié par l'armure
et leur E) infligé par la chute des palans. A partir
de ce moment, le bateau ne pourra plus que
dériver.
Rames : Les rames sont brisées et les
rameurs subissent un coup (F 0, modifié par l'armure
et leur E) qu'ils doivent aux fragments de rames
projetés. A partir de ce moment le bateau ne pourra
plus que dériver.
Coque : La coque est déchirée et le
bateau commence à prendre l'eau. Il sombrera au bout
d'un nombre de tour égal à sa R x 10.
L'immersion peut, le cas échéant, endommager
la cargaison.
Gouvernail : Le gouvernail vole en éclat.
Le timonier subit un coup (F 0, modifié par l'armure
et leur E) que lui infligent les morceaux de gouvernail qui
volent en tous sens. A partir de ce moment le bateau ne
pourra plus que dériver.
Superstructures : La cabine est touchée.
Les personnages qui se trouvent à l'intérieur
doivent réussir un Test d'Initiative faute de quoi
ils subissent un coup (F 0, modifié par l'armure et
leur E) que leur inflige les morceaux de bois qui volent en
éclats. Le bateau n'est pas autrement
affecté.
Echouage : Dans certaines circonstances, un bateau
peut s'échouer. Les risques que cet
évènement se produise sont indiqués
chaque fois qu'un tel danger le menace. Lorsqu'un bateau est
échoué, sa coque encaisse 5 points de B et il
est arrêté brutalement. Il est indispensable
qu'il soit tiré ou poussé de l'obstacle pour
être remis à flots. On considère que la
tâche consistant à remettre à flot un
bateau fluvial chargé nécessite la conjugaison
de 50 points de F. Cette entreprise peut être
envisagée par un nombre quelconque d'hommes et/ou de
bêtes pourvu que chaque intervenant ait la place
nécessaire pour pousser ou que l'on dispose d'assez
de cordes pour que chacun puisse tirer. Il est
évident qu'il ne faudrait pas que la
main-d'œuvre soit déjà encombrée
par ses armures, sac à dos et autres. Vous pourriez
même envisager d'appliquer les règles de
l'encombrement en détail. Dans ce cas,
considérez que la tâche consistant à
déplacer le bateau revient à mouvoir 5000
points d'encombrement et prenez en compte tout ce que les
personnages portent. Méfiez-vous toutefois, cette
méthode présente l'inconvénient de
ralentir le cours du jeu.
Voie d'Eau : Un bateau dont la coque est
percée sombrera - si l'on y remédie pas par
une réparation de fortune - au bout d'un nombre de
tours (minutes) égal à dix fois sa
Résistance. Si les récipients indispensables
sont disponibles, il est possible d'écoper.
L'opération durera le double du temps pendant lequel
le bateau a embarqué de l'eau.
Ainsi, par exemple, si les 3 tours se sont
écoulés entre le percement de la coque et la
fin de la réparation, il faudra 6 tours pour vider
l'eau.
Si le bateau n'est pas débarrassé de l'eau
embarquée, il perdra 1% de son potentiel de mouvement
pour chaque tour pendant lequel il s'est rempli. En ce qui
concerne une éventuelle cargaison non étanche,
on peut considérer qu'elle perdra 1D10% de sa valeur
par tour, jusqu'à ce que le trou soit colmaté
et l'eau évacuée.
Une alternative au Système de
Localisation
Vous avez aussi la possibilité d'opter pour un
système de localisation et de dommages plus complexe.
Il vous faut, pour cela, diviser la coque de l'embarcation
en tronçons de 8 mètres, de la même
façon que les bâtiments (WJRF page 77) et,
à partir de là, créer votre propre
table de localisation des coups. Chacune des sections que
vous aurez définies doit avoir un nombre de points de
B égal au total de B du bateau divisé par le
nombre de sections.
Chaque section devra tout de même avoir un minimum de
10 points. Chaque fois qu'une section sera réduite en
dessous de 0, elle subira un coup critique du type de ceux
qui sont décrits plus haut.
Réparations des Embarcations
Les dégâts subis par un bateau peuvent
être réparés de façon
définitive au prix de la réussite d'un Test de
Construction, pourvu que les outils et matériaux
indispensables soient accessibles au réparateur. Les
personnages compétents en Construction Navale
bénéficieront, pour ce Test, d'un bonus de
+20%.
Les dégâts infligés à la coque ne
pourront être réparés de façon
définitive que si le bateau est mis en cale
sèche. Certaines écluses disposent pour cela
d'un équipement adéquat. Le long des cours
d'eau les plus fréquentés, on peut rencontrer
des artisans installés à demeure (des PNJ
compétents en Construction Navale et Charpente). Ils
sont susceptibles de réparer un bateau pour la somme
de 10 CO par point de B restauré. Il faut
considérer qu'un Test est effectué au bout de
4 heures de travail et que sa réussite restaure 1D10
points de B perdus.
Des réparations temporaires (colmater une voie d'eau
par exemple) peuvent être entreprises sans que le
bateau soit en cale sèche. En raison des conditions
délicates de ce genre d'intervention, le Test de
Construction souffrira d'un malus de -20%. Il faut une heure
de travail et la réussite du Test pour restaurer
temporairement 1D6 points de B. En outre, il faudra
réaliser un Test de Résistance pour le bateau
à chaque heure qui passe. L'échec de ce Test
indique que la réparation s'affaiblit et
l'embarcation perd alors un point de B. Vous pouvez
considérer que des Tests supplémentaires de
Résistance se justifient lorsque le bateau encaisse
de nouveaux dégâts, ou lorsqu'on lui fait subit
des manœuvres difficiles (c'est-à-dire chaque
fois que le barreur doit effectuer un Test de
Navigation).
Partout
où ils sont praticables, les fleuves et les autres
cours d'eau sont utilisés pour assurer le transport
par eau; souvent plus sûr et plus fiable que le
transport terrestre. [...] Les villes, villages et
autres habitats sont répartis le long des cours d'eau
navigables, à peu près de la même
manière que le long des routes.
C'est
à vous, Maître de Jeu, de déterminer quand les
rencontres doivent se produire. Vous avez la possibilité de
les faire intervenir exactement quand vous le souhaitez : si vos
aventuriers avancent trop lentement dans la mauvaise direction, par
exemple, ou s'ils voyagent depuis très longtemps et que rien
de particulier ne leur est arrivé. Vous avez aussi le loisir
de déterminer la fréquence des rencontres au hasard. Il
vous suffit alors d'effectuer un tirage dans la Table de
Fréquence des Rencontres (ci-dessous). Utilisez
indifféremment la méthode qui convient à
l'aventure ou à votre style de jeu. Toutefois, prenez garde de
ne pas surcharger le groupe de rencontres et assurez-vous que les
rencontres optionnelles n'éclipsent pas la trame principale de
l'aventure.
Un
bateau qui effectue le transport de passagers est, sur le principe,
identique à un bateau marchand mais la place qui est sur ces
derniers consacrée aux marchandises est utilisée pour
placer des cabines supplémentaires. Il peut s’agir de
bacs parcourant des lignes régulières, comme les
diligences le font sur terre, ou de bateaux de plaisance, luxueux,
à l’usage de nobles ou d’individus très
aisés. Certains bacs sont exploités par des
propriétaires indépendants et ceux-là
transportent généralement aussi de petites cargaisons;
d’autres appartiennent à des compagnies locales
comparables aux compagnies de diligences.